??? 2月18日一篇題為《媒體稱農民工開私家車回家過春節漸成趨勢》的報道引起了筆者的注意，在安徽合肥，為了方便回老家，為了給自己長臉，一些農民工虎年開車回家過春節。據此，該報道引用了肥西三河縣農民李先生的話說“農民工虎年開車回家過春節漸成趨勢”，并繼續稱“在中國車市如火如荼地發展的今天，車價不再是阻擋農民工的障礙”。
　　
　　看到這里，筆者實在不忍卒讀，不知這位記者從何處獲知農民工開私家車回家過春節漸成趨勢這一結論，是否有經過詳細調查？如果僅憑李先生等少數已經致富的農民工購買汽車回家過春節便臆斷農民工開私家車回家過春節漸成趨勢，不僅會嚴重傷害大多數農民工生活工作的積極性，也會在一定程度上混淆視聽。
　　
　　我們知道，大多數農民工仍然分布在城市服務、加工、建筑等低薪行業，即使是新生代農民工，由于家庭條件有限，又大多知識水平有限，所能從事的行業也多集中在服務、加工等初等技術要求的行業。不論是新生代農民工還是他們的父輩，大都還是選擇蝸居在城市的某個角落，我們所知道的80后里“剩男”、“剩女”們和每逢過年害怕回家的“恐歸族”們，都有大量新生代農民工的身影，試問，他們的收入水平和消費能力，如何能扛得起汽車的消費？
　　
　　衣錦還鄉是中國人幾千年墨守的陳規，這一說法無可否認，但是，衣錦還鄉的前提是保證生存，如果眾多農民工打腫臉充胖子去購買汽車回家過年，又將靠什么來生存？筆者認為，農民工開私家車回家過春節漸成趨勢只能是一個傳說，它屬于個別暴富或致富的進城務工的農民工，屬于那些衣錦還鄉一族們，與大多數農民工無關。
　　
　　現實中，我們常可以看到農民工年底艱難的邁步在討薪路上，農民工為父母的紅包，孩子的壓歲錢發愁，為回家買不到票或乘車太貴或返鄉過年成本太高而選擇放棄與家人團聚的機會，相信對于他們而言，購買私家車回家過春節只能是個遙遠的夢想。
　　
　　或許，在遙遠的未來，農民工收入水平不斷提高，積蓄越來越多，不再為生存和生計擔憂，社會保障體系得到完善，農民工開私家車回家過春節將不再只是一個傳說，也不會成為極少數農民工上演“衣錦還鄉”的道具。因此，此時根據三河縣農民李先生的說法和一部分農民工買車回家過春節的現象便簡單的推知農民工開私家車回家過春節漸成趨勢無疑顯得過于樂觀，樂觀的形勢估計的背后其實潛藏著大多數農民工回家過春節路上飽含辛酸的淚水。同時，如此樂觀的形勢下，也必然重挫大多數還徘徊在生存線上下的農民工生活和工作的積極性。
　　
　　作為媒體，輿論的引導者，新鮮現象的報道固然重要，農民工開私家車回家過春節無疑是一個新鮮事，事件的本身也能起到鼓舞農民工士氣的作用。但是，絕不能據此主觀臆斷并推定農民工開私家車回家過春節漸成趨勢這一結論。