我們給火車票實(shí)名制打分，不是為了吹毛求疵，而是希望實(shí)名制能走得更遠(yuǎn)、更好。近日，鐵道部發(fā)言人王勇平又表示，鐵路運(yùn)輸能力仍然緊張，票販子還有市場(chǎng)，實(shí)名制火車票正調(diào)研推廣。我們希望鐵道部門的調(diào)研能客觀真實(shí)，充分尊重民意，讓實(shí)名制更加名副其實(shí)。

隨著節(jié)前春運(yùn)臨近尾聲，廣深地區(qū)火車票實(shí)名制試點(diǎn)工作也將告一段落。現(xiàn)在，是時(shí)候總結(jié)得失，給實(shí)名制試點(diǎn)工作打打分了。

火車票實(shí)名制試點(diǎn)可以說是“千呼萬(wàn)喚始出來”，也因此，公眾對(duì)此次試點(diǎn)寄予厚望，希望實(shí)名制能順利落地，進(jìn)而全國(guó)推廣。對(duì)于這項(xiàng)備受關(guān)注的公共政策，晶報(bào)也予以了高度關(guān)注。實(shí)名制剛開始試行，我們就率先表示支持，隨著實(shí)名制工作逐步推進(jìn)，我們又多次刊發(fā)社論，旗幟鮮明地站在實(shí)名制這邊。現(xiàn)在回頭來看實(shí)名制試點(diǎn)情況，有得有失，得大于失，如果要給實(shí)名制打分，我們認(rèn)為至少應(yīng)給70分。

在未試行實(shí)名制之前，黃牛黨猖獗，炒票現(xiàn)象嚴(yán)重，令公眾深惡痛絕。此次實(shí)名制試點(diǎn)開始后，黃牛黨數(shù)量銳減，廣鐵方面近日就表示，實(shí)行實(shí)名制后基本未發(fā)現(xiàn)黃牛黨炒票，黃牛黨被有效遏制，可謂大快人心。公眾憎惡黃牛黨，不僅是希望能順利買到平價(jià)票，更是因?yàn)楣鼟吨貦?quán)和暴利的炒票行為踐踏了社會(huì)規(guī)則，刺傷了百姓的心，實(shí)名制推出后有效遏制了炒票行為，便是首功一件——得50分！

實(shí)名制之所以遷延日久，鐵道部門認(rèn)為這一舉措難度太大且可能造成秩序混亂是主因。實(shí)名制首次試行，究竟會(huì)不會(huì)出現(xiàn)鐵道部門所稱的狀況，公眾心里也沒底。但從此次試點(diǎn)情況來看，所謂的秩序混亂并未出現(xiàn)，甚至比預(yù)想中還要好，初次亮相便令人驚艷——得20分。