當然，使用有效證明乘客身份的證件而購票和登乘交通工具的辦法，不是鐵路部門所開的先例。因為，購買飛機票和登機，一直是在如此而為。但是，其所不同而不能比照的是，鐵路運輸方所投入承載乘客而所使用的不是飛機。于是，兩者在檔次上、快捷上、安全要求上等等是有著較大之懸殊的。所以，列車是沒有資格與飛機相比，而與飛機于乘客有著一樣的要求的。于是，不就是坐下火車而有要求需得乘客出示有效證明身份的證件之必要嗎？而且，出現“黃牛黨”的根源，還是出在因為鐵路方面自己的諸多問題。

更為重要的是，剿殺“黃牛黨”，僅僅靠施行實名制的辦法就有很大的效果嗎？不一定！因為，道高一尺，而也有魔高一丈的可能。“黃牛黨”之所以能如此壯大，如此猖獗，如此生命力旺盛地與打擊方拉著持久戰，說明其等也不是那么“省油的燈”，或那么脆弱而不堪一擊的。這絕不是在“漲它人威風，而滅自己的志氣”。比如，“黃牛黨”無法在手上拿到更多的票了，甚至無法拿到票。但是，他們又會不會比如想出雇人排隊而站位置的辦法呢？因為火車票在需大于供的狀況下，乘客另外花錢去買他們所站的好位置，其能買到票的機遇就大很多了。當然，“黃牛黨”還會有其它更多辦法來生存在火車站的票務大廳的。

因此，即使是意欲剿殺“黃牛黨”，也不該以“借刀殺人”方式而勞煩乘客來扛起該大旗。而且，實名制也不是剿殺“黃牛黨”的唯一辦法，以及有效辦法。既然如此，那么火車票實名制又該不該推行呢？不過，幸好此舉只是一個欲在部分地方試行的舉措而已。