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      “國標”規定何以總是費力不討好?
      www.fjnet.cn?2009-12-11 08:32? 祝振強?來源:東南網    我來說兩句

      按理說,作為權威的機構、部門,發布的“國標”、規定,理應具有相當的可行性、可操作性,總體上符合社會發展要求及民眾的愿望,但事實并非如此。究其原因,蓋源于相關機構、部門,恐既少有調查研究,拍腦袋決策,不考慮實施的實效、負面效應及旁及影響,又少有體恤、關心民眾之情,使標準、規定每每與社會發展方向、與民眾利益齟齬、沖突,且不乏利益之爭、部門得失考慮過重之嫌。

      欲杜絕一再出現的此種不正?,F象,有關方面猶當在以下方面多予關注。

      首先,出臺的標準、規定,應具有積極性、建設性、前瞻性,符合社會發展潮流,符合科學發展、可持續發展及節能環保的要求。以上述電動車標準來看,既不符合節能環保的大方向,又沒有顧及目下過億輛出行電動車的實際。若果然施行,則顯然是得不償失。有關部門在出臺相關行政舉措之時,應具備嚴謹、客觀、科學、理性、細致、周到的工作作風,少出臺、不出臺多含疵瑕、不被民眾接受的“國標”、規定。前述種種無不表明,有關部門的工作與社會、民眾的標準、要求,已脫榫離臼、不相適應,迫切需要改進、提升。

      其次,出臺的標準、規定,應以民為本;多“服務”少“管理”。現今,民眾的各項合理化訴求愈加強烈。順應時代、社會的發展需要,滿足民眾渴求,其實并不是多大的難事。關鍵是,有關部門的心思是否在民眾的身上、門是否全然向民眾洞開、屁股是否坐在民眾一邊。若有關“國標”、規定一再被喝倒彩,則相關工作確乎需要全面檢點、改進。事實上,作為普通民眾,他們關心的,不是部門之間、行業之間的利益糾紛,而是,相關的標準、規定是否會使他們的生活質量更高、生活更便捷、出行更順暢。

      還有,有關部門出臺標準、規定,不能利益至上,應做到公平、公正、公開。毋庸諱言,無論是饅頭“國標”、漢字“整容”,還是電動車“國標”,表面上是話語權之爭、權威性之爭,內里實則都難于擺脫隱含著的利益驅動之嫌。在社會矛盾、利益格局日趨復雜化、多元化的今天,有關方面理應對“國標”、規定的出臺慎之又慎。上級部門應多予規范、審核、追蹤直至監督、問責。


      責任編輯:李艷
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