寫在西藏昌都解放70周年之際：新西藏從這里走來

連日來，西藏昌都市大街小巷彩旗招展，處處歡聲笑語，沉浸在濃郁的節日氣氛中，隆重慶祝昌都解放70周年。

1950年10月，五星紅旗第一次在雪域冉冉升起，這一西藏歷史上具有里程碑意義的事件，揭開了解放西藏百萬農奴的序幕，西藏從這里走向光明。

70年來，在中國共產黨的領導下，西藏各族人民篳路藍縷，在世界屋脊上開拓著現代文明的奇跡，書寫著砥礪奮進的壯美史詩。

昌都，西藏東大門，與青海、四川、云南交界。舊西藏，極少數人控制著絕大部分生產資料和物質財富，農奴不堪重負;占總人口95%的農奴和奴隸被完全剝奪了人身自由和政治權利。

新中國成立后，中央人民政府作出戰略決策——進軍西藏宜早不宜遲。在命令中國人民解放軍做好進軍西藏準備的同時，為使西藏人民免遭兵燹之苦，全力敦促和平解放事宜。

和談未能實現后，1950年10月6日，昌都戰役就此打響。1950年10月19日，持續了13天的昌都戰役勝利告終，西藏百萬農奴看到了幸福和自由的曙光。

新西藏歷史從這里開篇

西藏解放的第一縷陽光照亮昌都，諸多“西藏第一”在這里相繼產生。

如：第一所學校、第一家銀行、第一座氣象站……

1951年5月，昌都小學的成立，為西藏現代教育拉開序幕。

如今，昌都小學已升級為昌都市實驗小學。校園里，語音室、微機室等現代化設施一應俱全。

“每個班級都有電子白板，還有直播教室和多媒體閱覽室，孩子們可以多方面獲取知識。”昌都市實驗小學校長李東銳說。

而這只是昌都目前669所各級各類學校之一。70年來，昌都已建立起完整的現代教育體系，在校學生接近15萬，這個數字，是1951年的2460倍。

舊西藏，沒有一寸公路。解放軍一面進軍、一面修路。

橫斷山脈連綿險峻，三江流域溝壑縱橫，修建川藏公路，最難是昌都。

當年為了開山辟路，解放軍官兵套上繩索，懸于峭壁，用鋼釬鑿洞爆破，幾乎每公里路犧牲一名官兵。

“修建川藏公路的解放軍來到這里，長期被壓迫的我們開始了解中國共產黨，很多人自愿跟隨解放軍投入到公路建設中。”左貢縣列達村80歲的仁增拉擁回憶。

1954年，川藏公路貫通，天塹變通途。

20世紀70年代，貢松格來成為崗托村第一批跑運輸的人。他見證了公路不斷修繕，柏油代替砂石，隧道貫通天險。

貢松格來跑運輸的41年間，換了8輛車。隨著路況的優化、貨車性能和載重的提升，他的收入也從一年2萬元增長到20萬元。

如今，昌都公路通車總里程達1.789萬公里，開通的4條直達航線，每周航班達到80余架次，徹底改變了過去出行全靠人背馬馱、走騾馬驛道的落后狀況，讓祖國內地更多的經濟資源輸入雪域高原，改善人民生產生活條件。

70年來，昌都各族人民深入貫徹落實黨的治藏方略，在西藏經濟發展、民生改善、民族團結、社會和諧的壯美史詩中揮下了濃墨重彩的一筆。

藏東大地崛起新的“增長極”

作為西藏邁入現代化發展的“先導區”，連接內地的橋頭堡，昌都努力在西藏形成有效的示范和帶動效應。

“現在我每個月能拿到2500元的穩定工資和分紅，家庭年收入翻了一番。”2018年，類烏齊縣濱達鄉央宗牦牛育肥基地投入生產，并就地招聘了7位牧民作為產業工人，28歲的向巴饒丁成為其中一員。

基地的牦牛出欄后將被送到一家名為“藏家牦牛”的公司，通過標準化、無菌化生產，以“類烏齊牦牛”品牌打造創新系列產品。如今，產品已挺進天津、重慶、廣東等區外市場，年產值突破6000萬元。

昌都南部，植被豐盛，氣候優越，適宜發展附加值高的農業生產。左貢縣中林卡鄉將7000多畝荒地改造成種植面積達5832畝的葡萄園，并免費發放7.5萬株葡萄苗，鼓勵群眾在自家栽種。

俄巴村的建檔立卡貧困戶拉加，在葡萄園區里務工，每月工資有3000多元，為讓更多群眾受益，2019年，左貢縣通過援藏渠道建立西藏成功紅天麓酒莊，打造全產業鏈。

“葡萄園區進入豐產期后，天麓酒莊預計每年可加工6000噸葡萄。”左貢縣常務副縣長、福建省援藏干部黃新聰滿懷信心地說。目前，昌都市葡萄種植面積已達1.95萬畝，5家葡萄生產加工企業年產葡萄酒600多噸，實現年產值6400多萬元。

如今，芒康葡萄酒、卡若香豬、康巴香雞等一大批特色農牧產品崛起，推動了昌都產業轉型升級、提質增效，2019年，農村居民人均可支配收入達到11545元，基本消除絕對貧困，榮獲2019年度自治區經濟社會發展目標績效考核優秀地市第一名。

70年，改天換地。放眼未來，這顆璀璨的“藏東明珠”，正在書寫新的時代傳奇。