【代表委員話應(yīng)急】全國政協(xié)委員、成都理工大學(xué)副校長(zhǎng)許強(qiáng)——地質(zhì)災(zāi)害防治亟待突破

“近年來，社會(huì)各界通力合作，利用多種技術(shù)手段有效監(jiān)測(cè)了地質(zhì)災(zāi)害隱患，但當(dāng)前的研究還遠(yuǎn)不能滿足地災(zāi)防治的實(shí)際需求，‘隱患點(diǎn)在哪里’‘什么時(shí)候可能發(fā)生災(zāi)難’依然是亟須突破的難題和瓶頸。”全國政協(xié)委員、成都理工大學(xué)副校長(zhǎng)許強(qiáng)日前在接受記者采訪時(shí)說。

監(jiān)測(cè)預(yù)警需多方借力

2019年7月23日，貴州六盤水市水城縣發(fā)生山體滑坡，造成近1600人受災(zāi)。許強(qiáng)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)立刻趕往現(xiàn)場(chǎng)，全面開展監(jiān)測(cè)救援工作。

“水城的山體滑坡發(fā)生前基本沒有臨滑征兆，完全是突發(fā)強(qiáng)降雨引起的。我們?cè)瓉淼哪翘准夹g(shù)沒有監(jiān)測(cè)出來，必須開始研究新的技術(shù)，目前此類地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)警工作是我們需要攻克的難題。”許強(qiáng)說。

許強(qiáng)指出，臨滑前兆往往被作為判定滑坡和主動(dòng)撤離的重要依據(jù)。而水城這次滑坡之前沒有征兆，發(fā)生于穩(wěn)定性較差的斜坡，很難被現(xiàn)有技術(shù)手段識(shí)別和發(fā)現(xiàn)，必須通過地勘手段才能查明坡體下的結(jié)構(gòu)特征和物質(zhì)組成，從而確定其是否為隱患。

“突發(fā)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警還需多方借力，下一步我們將對(duì)監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)的斜坡開展地質(zhì)調(diào)查和地勘，進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)、查明災(zāi)害隱患。”許強(qiáng)說。

極端環(huán)境預(yù)警是難題

許強(qiáng)介紹，目前除突發(fā)性極強(qiáng)的災(zāi)害外，他的團(tuán)隊(duì)所監(jiān)測(cè)的地區(qū)，常規(guī)災(zāi)害基本都能做到及時(shí)預(yù)警，近年來他們已成功預(yù)警了10多次山體滑坡。如對(duì)甘肅省永靖縣黑方臺(tái)地區(qū)的監(jiān)測(cè)，僅2019年就實(shí)現(xiàn)了3次精準(zhǔn)的滑坡預(yù)警，預(yù)警時(shí)間更是提前到了災(zāi)害發(fā)生前的32小時(shí)。“但非常規(guī)條件下的災(zāi)害預(yù)警依然是難題。”許強(qiáng)說。

2019年，許強(qiáng)隨全國政協(xié)調(diào)研團(tuán)來到西藏開展相關(guān)調(diào)研。調(diào)研期間，他受鐵路部門之邀，協(xié)助解決川藏鐵路線上的地質(zhì)災(zāi)害防治問題。青藏高原是山體滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)高發(fā)多發(fā)區(qū)域，具有發(fā)生頻率高、滑坡體數(shù)量多、災(zāi)害造成的損失大等特點(diǎn)。

“海拔5000米以上的地方人上不去，機(jī)器設(shè)備也上不去。此外，這里的晝夜溫差達(dá)到70攝氏度以上，白天零上40多度，晚上零下30多度。機(jī)器設(shè)備根本就受不了，運(yùn)行了不到兩天就壞了。再就是前一天晚上放了監(jiān)測(cè)設(shè)備，第二天早上就被厚厚的雪蓋住了，信號(hào)傳輸受到了很大影響。”許強(qiáng)說。

目前許強(qiáng)所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)正在研究攻克高海拔極端天氣下災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警的相關(guān)技術(shù)，如利用無人機(jī)高空投放設(shè)備，采用航空物探手段開展典型區(qū)段的地勘工作等。下一步許強(qiáng)還將根據(jù)月球車的制造原理對(duì)相關(guān)設(shè)備儀器進(jìn)行改造。

許強(qiáng)坦言，青藏高原上極端氣候條件下的災(zāi)害防治確實(shí)是一項(xiàng)世界難題，但他在難題面前從來沒有退縮過。

活用技術(shù)可突破瓶頸

據(jù)許強(qiáng)介紹，現(xiàn)有的災(zāi)害監(jiān)測(cè)主要利用光學(xué)遙感、InSAR（合成孔徑雷達(dá)）及LiDAR（激光雷達(dá)）來抓取、合成、分析影像。而這三項(xiàng)技術(shù)各有優(yōu)缺點(diǎn)，必須實(shí)現(xiàn)綜合運(yùn)用才能準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)到災(zāi)害隱患。“光學(xué)遙感影像可以清楚識(shí)別出曾經(jīng)發(fā)生過滑坡和明顯變形的區(qū)域，但在降雨期間識(shí)別精度低；InSAR在識(shí)別滑坡形變方面具有一定優(yōu)勢(shì)，但不適用于地形起伏較大的地區(qū)；LiDAR可以獲取厘米級(jí)分辨率的地表模型，但必須要用大型無人機(jī)作為作業(yè)平臺(tái)，目前還難以在一線災(zāi)害調(diào)查工作中普遍推廣使用。”許強(qiáng)說。

許強(qiáng)認(rèn)為，我國地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)多面廣，通過多種技術(shù)手段的綜合運(yùn)用，從不同角度識(shí)別和發(fā)現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害隱患，已經(jīng)成為我國地質(zhì)災(zāi)害防治的一大實(shí)際需求。

“監(jiān)測(cè)只是手段，預(yù)警才是目的。除了應(yīng)重視地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)儀器研發(fā)和隱患點(diǎn)的監(jiān)測(cè)外，更應(yīng)高度重視地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警工作，尤其是各種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的整理和分析，建立和研究地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警模型和判斷依據(jù)，利用人工智能技術(shù)等研發(fā)地質(zhì)災(zāi)害實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)。”許強(qiáng)說。