2月6日22點50分，工區班長文盼盼進行點名分工，職工按照分工準備工機具。
東南網2月8日訊 （本網記者鄭思楠 通訊員 李春）2017年2月7日凌晨，南昌鐵路局永安工務段尤溪線路工區利用夜間天窗，對尤溪站內線路狀態進行檢查，確保線路幾何尺寸達標，保障春運期間動車運行安全。
工區有6名職工，平均年齡41歲，3名老職工、3名青工，是永安工務段管內昌福鐵路工區中平均年齡最大的一個工區，負責昌福鐵路K389+900米至K397范圍內的線路設備養護維修工作。他們每月要把工區管內20公里的線路全部覆蓋檢查一遍，每星期對管內25組道岔檢查一遍，確保不遺漏任何一個細微的線路問題，查出的每一處細小的問題，都要經過認真分析，及時銷號。工區成立以來，管轄的20公里線路和25組道岔，每次路局軌檢車都是優良成績，確保了每一趟動車的安全運行。
2月6日23點30分，馬上要上道作業的職工簡單吃點夜宵，補充能量。
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2月7日00點30分，負責檢測線路的青工在組裝軌檢小車。
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2月7日00點50分，工區職工在柵欄門外幾何，工區工長鄭勝明向大家強調安全及作業注意事項。
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2月7日凌晨1點30分，封鎖命令下達，工長鄭勝明正在打開柵欄門鎖，上道作業。
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2月7日凌晨2點，工長鄭勝明在檢查鐵路線路曲線正矢。
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2月7日凌晨2點30分，鄭勝明跪在冰冷的鋼軌上，俯下身子查看線路水平狀態。
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職工利用鋼絲刷清理鋼軌上的灰塵，以便刷寫新的標記
2月7日凌晨3點30分，鄭勝明利用電子軌距尺，精確測量線路軌距、水平等線路幾何尺寸。
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