2月6日22點(diǎn)50分，工區(qū)班長(zhǎng)文盼盼進(jìn)行點(diǎn)名分工，職工按照分工準(zhǔn)備工機(jī)具。
東南網(wǎng)2月8日訊 （本網(wǎng)記者鄭思楠 通訊員 李春）2017年2月7日凌晨，南昌鐵路局永安工務(wù)段尤溪線路工區(qū)利用夜間天窗，對(duì)尤溪站內(nèi)線路狀態(tài)進(jìn)行檢查，確保線路幾何尺寸達(dá)標(biāo)，保障春運(yùn)期間動(dòng)車運(yùn)行安全。
工區(qū)有6名職工，平均年齡41歲，3名老職工、3名青工，是永安工務(wù)段管內(nèi)昌福鐵路工區(qū)中平均年齡最大的一個(gè)工區(qū)，負(fù)責(zé)昌福鐵路K389+900米至K397范圍內(nèi)的線路設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修工作。他們每月要把工區(qū)管內(nèi)20公里的線路全部覆蓋檢查一遍，每星期對(duì)管內(nèi)25組道岔檢查一遍，確保不遺漏任何一個(gè)細(xì)微的線路問題，查出的每一處細(xì)小的問題，都要經(jīng)過認(rèn)真分析，及時(shí)銷號(hào)。工區(qū)成立以來，管轄的20公里線路和25組道岔，每次路局軌檢車都是優(yōu)良成績(jī)，確保了每一趟動(dòng)車的安全運(yùn)行。
2月6日23點(diǎn)30分，馬上要上道作業(yè)的職工簡(jiǎn)單吃點(diǎn)夜宵，補(bǔ)充能量。
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2月7日00點(diǎn)30分，負(fù)責(zé)檢測(cè)線路的青工在組裝軌檢小車。
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2月7日00點(diǎn)50分，工區(qū)職工在柵欄門外幾何，工區(qū)工長(zhǎng)鄭勝明向大家強(qiáng)調(diào)安全及作業(yè)注意事項(xiàng)。
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2月7日凌晨1點(diǎn)30分，封鎖命令下達(dá)，工長(zhǎng)鄭勝明正在打開柵欄門鎖，上道作業(yè)。
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2月7日凌晨2點(diǎn)，工長(zhǎng)鄭勝明在檢查鐵路線路曲線正矢。
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2月7日凌晨2點(diǎn)30分，鄭勝明跪在冰冷的鋼軌上，俯下身子查看線路水平狀態(tài)。
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職工利用鋼絲刷清理鋼軌上的灰塵，以便刷寫新的標(biāo)記
2月7日凌晨3點(diǎn)30分，鄭勝明利用電子軌距尺，精確測(cè)量線路軌距、水平等線路幾何尺寸。
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