我們為何會對“春運加價”習以為常？

春運客運票價不得隨意加價，不得借機討價還價或抬高運價。12月19日，廣東省發改委發布《廣東省發展改革委關于做好2017年春運期間客運價格管理工作及有關問題的通知》。《通知》稱，春運客運票價應按照同線、同起訖點、同車型的正班車客運票價標準執行，不得在政府指導價或政府定價水平以外實行特殊的加價政策。

(12月20日《南方都市報》)

廣東省發布春運客運車輛“不得隨意加價”的通知，是一種積極作為。實際上，這種積極作為也不是廣東省自己的積極作為，各地都有這樣的積極作為。所謂的“不得隨意加價”其實就是“可以經過審批加價”，也就是我們平時說的政府指導價。換句話來說，春運期間客運加價是可以的，但是必須是經過物價部門同意的。我想問的是“不得隨意加價”確實不錯，“不隨意加價”就一定合理？

我們已經習慣了“春運加價”現象。只要到了春運的時候，所有車輛出行都會提高價格，汽車提高了，火車提高了，輪船提高了，飛機提高了，就連面的車也會提高價格。大家都習慣了，大家都接受了，可是這并不意味著就是合情合理的，盡管“春運加價”只要經過了審批就是合法的。物價部門會給出一個加價的時間段，到了那一天就提高價格，過完了最后一天，就必須降低價格。

問題在于，提高春運出行票價的理由是什么？能不能是冠冕堂皇的？有的人會說，就像過春節一樣，很多服務行業也提高了價格，這不就是合理的嗎？是的，春節期間的價格提高我們是理解的，但是這也是有原因的。比如說，很多人都放假回家了，有些人放棄了闔家團圓的機會，在加班加點的搞好服務，他們因為放棄了團圓的機會，增加一點收入我們當然能夠理解。

可是，“春運加價”卻與其不同。春運戰線很長，歷時幾十天的時間，這幾十天的時間并不是每天都屬于“放棄團圓機會”的性質，算不上“堅守崗位”，既然算不上“堅守崗位”就沒有提高價格的理由。

我們還需要追問的是，“春運加價”是不是因為成本上升？很明顯的是，工人的工資沒有提高，汽車的修理費用沒有提高，汽油的價格也沒有提高。春運期間雖然屬于特殊時期，但是并沒有因為屬于特殊時期，而增加了運營的成本。運營成本和平時應該是一樣的。

我們再來看看是不是服務和平時有所不同？其實也還是一樣的服務，平時如何服務，春運期間也是如何服務的。那么，運營成本沒有增加，服務質量也是相同的，有什么理由提高春運期間的票價？

要加強對春運期間客運價格的監督檢查，確保不出現趁春運之機哄抬票價、價格欺詐等價格違法行為。但是，也應該探討“春運加價”的合理性，“春運不得隨意加價”，不隨意加價就合理？

“春運加價”的本質就是“借機斂財”。