“濃濃”的春運回憶

新華社太原２月４日電（劉琦平）匆忙的腳步中，“春運”從年尾的關鍵詞逐漸成為社會焦點，春運人幾十載不同的回憶記載了春運的“變”和那份不變的濃濃回家情。

從“擠得上”到“走得好”

“現在過年回家一點也不遭罪，從石家莊到太原不到一個小時就回來了，車上人也少，就沒有站的人嘛。”剛乘坐Ｄ２００１下車的侯先生說，今年第一次坐動車回家過年，動車“走得好”讓他既輕松又興奮。

但想起上世紀９０年代在北京打工春節返鄉時的場景，“那會的大老爺們就是一個勁往上擠，身上扛著裝‘年貨’的麻袋，后面拉著一家老小，感覺骨頭都能散架！”　侯先生搖了搖頭，“實在不行呢，就鉆窗戶，反正就是要擠得上”。

雖然車廂里到處站滿了人，甚至連座位下面都是睡覺的乘客，想上個廁所都得擠半個小時，遭盡了罪但心里卻是高興的。李先生笑著說，“因為知道很快就能回家了啦，雖然比拉牛車還慢，但是想著能回家跟家里老小團聚，那就是最開心的事啦！”

從紅皮車、綠皮車到空調車，再到現在的動車，老李“嘗”了個遍，他說：“回家的速度是一天比一天快，這變化雖然不知不覺，但確實很大。”

從“通宵排隊”到“分分鐘搞定”

７９歲的鐵路職工李興光大爺退休后又在壽陽車站義務服務了１８年，他對春運３０年來的變化感受頗深。曾是太原馬首車站站長的他回憶，以前互聯網賣票沒開通時，售票廳外總是在前一夜就排起了等候買票的“長龍”。“那會買票那叫一個辛苦，來的人手里都帶著小凳和吃的，外面零下１０來度就那么等著第二天開門。”

“現在你們年輕人哪里還排隊，哪里不能買票，打開電腦、拿起手機隨時隨地都能買到票，到售票廳買票的人比以前少多啦！”自從電話訂票、網上購票開通后，人們不用再向上一輩那樣必須排隊買票，買票“分分鐘就能搞定”，既方便又快捷。

“說到底啊，都是那股想回家的勁撐著呢，不然誰那么苦那么累在那里通宵排隊呢。”李師傅笑著說道。

從“鐵老大”到“回家多元化”

鐵路運輸在不斷發展，高鐵線路也在不斷增加，但仍是難以抵擋不斷壯大的“春運大軍”，火車回家“票難買”在一定時間內將仍是一個較大的難題。然而在短途、省內甚至較長距離的回家方式中，拼車和自駕又逐漸成為一種新潮流。

２月２日下午，在太原開一家“沙縣小吃”的湖南人老胡，正在和家人忙前忙后的往車里搬東西。他們今年并沒有購買回家的火車票，而是用那輛銀色的面包車作為千里迢迢回家路的唯一工具。“店里今年新買的車正好派上用場，現在高速路也很方便，從太原只用２０多個小時就能到家，過路費加油費也才１０００多塊錢，比我們四個人坐火車票都強。”胡師傅說。

與此同時，不少互聯網打車行業也已紛紛進軍２０１６春運，僅滴滴打車每天就有超過７萬的全國城際春運訂單，跨城順風車也逐漸成了一種新的春運方式。

時代在變，現在人們不用再依賴“鐵老大”作為唯一回家團聚的方式，“多元化”的回家方式逐漸開始承載著更多游子的“春節回家夢”。