萬(wàn)寶商圈“黑的”泛濫　拒載拼車(chē)已成“老規(guī)矩”

出租車(chē)和殘疾人代步車(chē)擠成一團(tuán)。

福州新聞網(wǎng)4月16日訊萬(wàn)寶商圈是福州最繁華的地段之一,可是一到晚上,這里的出租車(chē)經(jīng)常挑客、拼車(chē)不打表,而且“黑的”泛濫,很多市民對(duì)此十分不滿(mǎn),呼吁“該治治了”。

日前,市民趙先生向本報(bào)官方微博@福州日?qǐng)?bào)發(fā)來(lái)私信說(shuō),每晚寶龍城市廣場(chǎng)外的馬路都被在此候客的出租車(chē)和私家車(chē)擠占,不僅造成交通擁堵,也破壞了城市形象。對(duì)此,記者連續(xù)多日進(jìn)行了調(diào)查。

機(jī)動(dòng)車(chē)道成露天“停車(chē)場(chǎng)”

13日晚9時(shí),記者在寶龍城市廣場(chǎng)外的人行天橋上看到,靠近寶龍一側(cè)的工業(yè)路上已有七八輛出租車(chē)候客,旁邊還停著不少殘疾人代步車(chē)和摩的,這些車(chē)輛占據(jù)了整個(gè)車(chē)道,司機(jī)們站在車(chē)旁拉客。

一名年輕女性帶著孩子打車(chē),問(wèn)了一圈,卻沒(méi)一輛車(chē)愿意載他們。“我住在金山,司機(jī)開(kāi)價(jià)30元才肯去,平常打表走都不會(huì)超過(guò)20元。”這名女士向記者抱怨,每次在寶龍打車(chē)都會(huì)遇上類(lèi)似的情況。

隨后,記者假裝要去汽車(chē)南站。一名司機(jī)開(kāi)價(jià)25元,見(jiàn)記者準(zhǔn)備離開(kāi),另一名司機(jī)趕忙上前說(shuō),“你們2個(gè)人,一人10塊,比打表貴不了多少”。一旁的幾輛殘疾人代步車(chē)司機(jī)聽(tīng)到有生意,也加入攬客行列。

14日晚10時(shí)許,記者來(lái)到寶龍城市廣場(chǎng)門(mén)口發(fā)現(xiàn),這里儼然成了一個(gè)露天“停車(chē)場(chǎng)”。與之前相比,這里的出租車(chē)和私家車(chē)更多,從萬(wàn)寶天橋到附近公交站臺(tái)近100米路段上,停滿(mǎn)了的士和各種車(chē)輛。

15日晚7時(shí),記者再次來(lái)到現(xiàn)場(chǎng),發(fā)現(xiàn)情況依舊如此。

拒載拼車(chē)已成“老規(guī)矩”

幾天前,市民李小姐因?yàn)榧影噱e(cuò)過(guò)了末班公交車(chē),只好打車(chē)回位于塔頭的家。“平時(shí)從寶龍到塔頭打表差不多18元,沒(méi)想到司機(jī)一開(kāi)口就要價(jià)30元。”李小姐說(shuō),雖然感覺(jué)價(jià)格較高,但已經(jīng)很晚了,她沒(méi)有還價(jià)就上了車(chē)。沒(méi)想到等了將近5分鐘,司機(jī)還站在車(chē)外攬客,絲毫沒(méi)有要走的意思。“司機(jī)說(shuō)要再找?guī)讉€(gè)順路的一起拼車(chē)。”直到李小姐表示不愿意再等了,司機(jī)才慢悠悠發(fā)動(dòng)車(chē),“一路上看到等車(chē)的人,司機(jī)還都會(huì)探出頭來(lái)詢(xún)問(wèn)。”

“是該好好管管了。”李小姐向記者吐槽,她晚上在寶龍城市廣場(chǎng)打車(chē),不止一次遭遇拼車(chē)、漫天叫價(jià)、拒載等情形。

13日晚10時(shí),記者在該處詢(xún)問(wèn)幾輛的士去不去黎明,1名司機(jī)直接不理睬,另外2名司機(jī)表示不打表,一口價(jià)30元。只有1名司機(jī)稱(chēng)20元可以去,“但是必須和順路的人拼車(chē)”。

記者上了一輛的士后發(fā)現(xiàn),車(chē)?yán)镆呀?jīng)坐了兩名年輕人。“為什么都要拼車(chē)呢?”記者詢(xún)問(wèn)的哥。“這是老規(guī)矩了,沒(méi)有為什么。”的哥回答。

“這里到黎明就1公里左右,要30元也太高了吧。”記者抱怨。“這么晚了起步價(jià)就是30元,就是只有200米遠(yuǎn)也是這個(gè)價(jià)。”的哥隨后告訴記者,短程客他們一般都是不接的,因?yàn)椤百嵅坏藉X(qián)”。相比其他地方,寶龍夜晚乘客較多,的士都聚集在此攬客。“等了一晚上,不叫滿(mǎn)一車(chē)走,那就虧大了。”

部門(mén):將加強(qiáng)夜間巡查

昨日,記者將調(diào)查情況反映到福州交通綜合行政執(zhí)法支隊(duì),陸路督查科林科長(zhǎng)說(shuō),該片區(qū)是重點(diǎn)整治區(qū)域,將把記者反映的情況向臺(tái)江大隊(duì)反映,加強(qiáng)夜間巡查。

為何萬(wàn)寶商圈打車(chē)亂象始終難以根治?林科長(zhǎng)表示,主要存在兩點(diǎn)難題,一是夜間執(zhí)法人手不足,二是乘客不愿配合取證,執(zhí)法困難。“根據(jù)《福州市客運(yùn)出租汽車(chē)管理辦法》規(guī)定,對(duì)出租車(chē)拒載、繞道、拼客、不按計(jì)價(jià)器金額收費(fèi)等惡性違章行為,首次發(fā)現(xiàn)處以1000元罰款,第二次罰2000元。今年以來(lái),已經(jīng)查處黑車(chē)近200輛,處罰各類(lèi)出租車(chē)違法行為罰款達(dá)550萬(wàn)。”林科長(zhǎng)說(shuō)。

有市民建議在萬(wàn)寶商圈設(shè)置專(zhuān)門(mén)的的士停靠點(diǎn)進(jìn)行管理。對(duì)此,林科長(zhǎng)說(shuō):“如果有一個(gè)像火車(chē)站附近那樣的港灣式的的士停靠點(diǎn),我們也方便對(duì)拼客、拒載等違法行為進(jìn)行監(jiān)督處罰。但萬(wàn)寶商圈當(dāng)初規(guī)劃時(shí)并未設(shè)置,加上近期施工,道路資源有限,很難實(shí)現(xiàn)。”

對(duì)于殘疾人代步車(chē)、摩的等聚集拉客的行為,林科長(zhǎng)表示需要由交巡警部門(mén)查處。

(福州日?qǐng)?bào)見(jiàn)習(xí)記者 林晗 柯競(jìng)/文 記者 葉義斌/攝)