沈陽渾南新區120個部門僅配60輛公車使用時刷卡計費GPS監控

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噴涂有“渾南公務”標識的渾南新區公務車隊。

本報記者 何 勇攝

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公車改革，不少地方都在探索，但多數采取全部取消公車、給予個人現金補助的辦法。但問題隨之而來：補貼少了，費用不夠，影響工作；補貼高了，群眾無法接受。

2011年7月，沈陽市渾南新區啟動的車改獨辟蹊徑：將區管干部的公車全部取消，轉而組成由60臺車輛組成的公務車隊，供120個部門使用。公務車全部裝配GPS行車記錄儀，以杜絕公車私用。　

車改近一年來，渾南新區車輛經費開支減少1542萬元，節約率達到了41%；車輛年均里程由2.23萬公里下降到不到1.1萬公里。

5月14日周一一上班，遼寧沈陽市渾南區區委宣傳部的林寬要到5公里之外的市委辦事。上午9時，他申請了一輛公車，刷完公務車卡，自己駕駛著噴有“渾南公務”字樣的車輛出發了。“跑多少公里、用多少錢，在公務車卡里自動扣；要是用區里司機，價格漲50%。”林寬說，“車里安裝有GPS記錄儀，去了什么地方，區里監控室都一目了然。”

120個部門配60輛公車

對內，通過GPS進行全程監控；對外，噴涂“渾南公務”標識，方便社會監督

記者在渾南區車輛調度室內的大屏幕上看到一張醒目的沈陽地圖，上面有移動的紅色標識。調度員介紹：這些紅色標識就是公務用車的圖標，開公車回家或者辦私事，是絕對不允許的。調度室可對公車實行實時監控、軌跡回放、數據存儲和計算里程等監控手段。

“公私分開是我們車改的基本原則，公車姓公，私車姓私。”沈陽市委常委、副市長兼渾南區委書記楊亞洲說，“不能指望發高補貼讓干部開私家車辦公事；關鍵是提高公車的使用效率，從機制和技術層面，真正杜絕公車私用。”

記者查看一輛公車的行車記錄后發現，這輛車在5月5日上午到達市綜合執法局，下午在行政審批大廳，從5日16時至6日10時，一直在停車場內。

“技術上有GPS，可以確保內部監控；公車噴涂‘渾南公務’字樣和編號，群眾看到公車到洗浴、商場等非公場所，可以隨時舉報，方便社會監督。”渾南區委常委、區政府常務副區長王新北說。

從2011年7月起，渾南新區推行車改，除了個別偏遠鄉鎮街道和安監、消防等特殊執法部門外，改革范圍包括區直機關和事業單位，涉及公車240輛。改革后留用公車為60輛，供120個部門使用，73輛車供執法部門使用。其余車輛或者報廢或者拍賣。保留的60輛公務車組成機關車隊，由車輛調度中心統一管理。