每經記者 宛霞 發自北京

11月17日，無錫惠山區某加油站出現了這樣一幕場景：一位貨車司機買了300元0號柴油后仍不肯離去，堅持要求加油站再加點油，理由是限量加300元根本跑不出多遠。依照他的經驗，前方更難遇到柴油充足的加油站。這么一鬧，排在后面的長長的車隊堵得更長了，在加油站工作人員撥打110叫來警察之后，這名司機才怏怏離去。

同日，國務院常務會議明文要求確保敞開供應柴油。

為阻止“柴油荒”在各地蔓延，《每日經濟新聞》記者昨日(11月18日)獨家獲悉，在國家發改委督促下，各地物價部門已派出檢查組緊急開展專項檢查，預防和制止成品油經營單位在批發和零售環節的抬價銷售行為。

而在這場專項檢查中，有地方物價部門反映，中石油(10.95,-0.03,-0.27%)中石化對柴油供應的限制，是本輪柴油荒的最主要原因。

專項檢查“緊急”啟動

11月起，全國多區出現“柴油荒”，不少加油站實行限量供應。在多種因素交雜下，“柴油荒”已給一些地方帶來了多重矛盾，貨車司機為加柴油排長隊，出現嚴重道路擁堵；寧夏固原市145輛城市公交車甚至全部停運；重慶渝北區龍興殯儀館甚至向媒體求助提供柴油，因無法火化遺體。

這些異常現象已經引來發改委的重視。本月初，一封名為《關于立即開展柴油價格重點檢查切實維護成品油市場價格秩序的通知》的文件下發至多地發改委和物價局。

這封并未在發改委網站上公示的通知要求，11月4日起各地各級物價局立即開展柴油價格重點檢查，切實維護成品油市場供應與價格穩定。

某地方物價局工作人員告訴《每日經濟新聞》記者，此次專項檢查在多地同時啟動，級別為“緊急”，檢查時限為今年1月1日以來發生的價格行為。

在上述通知中寫明：當前成品油市場供應特別是柴油供應形勢嚴峻，部分煉油企業、成品油經營單位在批發零售環節，違反國家有關規定抬價銷售，加劇了柴油供應緊張局面。