如何遏制能源供應之“荒”

對去年同期那場席卷我國多個地區的“氣荒”，很多人尚記憶猶新。而今年，一場“柴油荒”將人們的目光再次引向能源領域。

對于“柴油荒”，人們并不陌生。2005年以來，由于國內成品油價格機制沒有理順，“油荒”頻頻發生。但自從我國于2008年底實行新的成品油價格機制后，“油荒”還是首次出現。

“這一方面說明成品油價格機制有待進一步完善，另一方面，在從供求面尋找原因的同時，這次‘柴油荒’也提醒我們更多從需求面考慮解決之道，比如煤炭等大宗貨物通過高速公路運輸等低效的運輸方式是否合理。”王震說。

海關總署數據顯示，今年前10個月我國進口原油1．97億噸，同比大幅增長19．5％。周大地預計，今年我國石油對外依存度有可能超過55％。

林伯強指出，從“氣荒”到“油荒”，再到近年頻現的“煤荒”、“電荒”，雖然每次突發性供應短缺的原因各有不同，但從根本上說，都可以歸結為經濟發展方式轉變滯后以及行政命令下的市場失靈。

周大地認為，進一步理順能源價格，轉變低效的能源消費模式，同時加強市場監測預警，提高儲備和應急能力，方能從根本上遏制能源供應之“荒”。（?安蓓、鄭曉奕、王優玲、李俊義）