追問需求突增

中國石油大學工商管理學院院長王震認為，國內部分煉廠設備檢修和柴油消費旺季這些常規性因素，市場是有所準備的。此次給市場帶來沖擊的主因是經濟向好帶來的柴油需求飆升，“突擊式”拉閘限電等因素加劇了供需緊張。

柴油消費與國民經濟發展相關性較高，主要用于交通運輸、農業、林業、牧業、漁業、建筑業、工業、商業等行業，季節性特點明顯，受行業發展影響波動較大。

三季度以來，國民經濟繼續保持較快增長。反映企業經營活力的10月份我國制造業采購經理指數（ＰＭＩ）為54．7％，連升3個月。特別是新訂單指數上漲接近60％以及產成品庫存指數位于臨界點之下，反映出當前社會需求較為旺盛。

據中石油監測分析，東北、西北等地區的國家重點扶持項目陸續上馬，以及青海、甘肅、吉林等災后重建加快，使應進入傳統淡季的地區柴油需求近期仍保持旺盛。10月至11月，中石油在新疆的柴油銷量預計達58萬噸，同比提高了21．8％。而南方地區和東南沿海省市，受出口形勢回升拉動，特別是出口企業逐步進入海外圣誕訂單的生產旺季，運輸用油大幅增長。此外，9月份休漁期結束，漁業用油集中，也拉動了柴油消費。

記者了解到，在柴油短缺較嚴重的浙江，中石化柴油銷量從上半年每月50萬噸增至近兩月每月70萬噸，增幅40％，而正常情況增長不會超過10％。

廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強認為，各地為完成年底節能減排指標，強制拉閘限電，生產企業使用自備柴油發電，也是造成柴油需求非正常性突增的重要原因之一。

河北興隆縣是一個30萬人口的小縣。常務副縣長祁海東告訴記者，因節能減排要求，今年7、8月全縣工礦企業每月用電指標是8900萬千瓦時，10月降至6600萬千瓦時，到月底全縣46家企業不得不停產。11月爭取到7000萬千瓦時額度，企業才又啟動生產。一些小企業為保生產不得不買柴油機發電。

據了解，為完成“十一五”節能減排目標，部分壓力較大的省市，如江蘇、浙江、河南、河北等，都采取了拉閘限電措施，直接拉動了當地柴油需求的上升。業內人士預計，意外限電對全國柴油需求的貢獻月均在10萬噸左右。