部門回應

溫江區經濟局：

規劃建設50萬方配氣站

溫江區經濟局能源科一位負責人介紹，整個溫江區平時的柴油總用量在45噸左右，柴油供應緊張后，政府通過各種渠道想法解決海峽科技產業園的能源供應。經過與石油公司的協調，溫江區的用油已經從此前的45噸提升到了55噸左右。“現在園區正想辦法爭取讓‘康師傅’用上天然氣”，該負責人介紹，海峽科技產業開發園目前正在規劃一個50萬方的配氣站，預計明年就能建設完工。

新聞視點

多從需求面考慮解決之道

進入11月初，已持續一個多月的柴油供應緊張更加嚴峻，加油站排長隊，柴油限供、停供等現象已波及我國南北多個省區。

事實上，此次“柴油荒”早在9月中下旬已露出苗頭。10月26日國家上調成品油價格后，并未帶來調價預期解除后的柴油供應緩解，相反短缺更加嚴重。

中國石油大學工商管理學院院長王震認為，國內部分煉廠設備檢修和柴油消費旺季這些常規性因素，市場是有所準備的。此次給市場帶來沖擊的主因是經濟向好帶來的柴油需求飆升，“突擊式”拉閘限電等因素加劇了供需緊張。業內人士預計，意外限電對全國柴油需求的貢獻月均在10萬噸左右。

自從我國于2008年底實行新的成品油價格機制后，“油荒”還是首次出現。

“這一方面說明成品油價格機制有待進一步完善，另一方面，在從供求面尋找原因的同時，這次‘柴油荒’也提醒我們更多從需求面考慮解決之道，比如煤炭等大宗貨物通過高速公路運輸等低效的運輸方式是否合理。”王震說。

最新消息

昨日，溫江區相關部門表示，正想辦法解決園區用油緊張問題，中石油、中石化方面已于11日采取措施，滿負荷運轉加大煉化量，以緩解供應緊張。