核心提示：進(jìn)入11月初，加油站排長(zhǎng)隊(duì)，柴油限供、停供等現(xiàn)象已波及南北多個(gè)省區(qū)。10月26日國(guó)家上調(diào)成品油價(jià)格后，短缺更加嚴(yán)重。溫江的海峽科技產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)園內(nèi)，由于買(mǎi)不到柴油，方便面品牌 “康師傅”13日已停產(chǎn)一天。

四川新聞網(wǎng)11月15日?qǐng)?bào)道 四川各地鬧“柴油荒”，除了加油站長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍外，一些依靠柴油生產(chǎn)加工的大型企業(yè)也受到影響。位于溫江的海峽科技產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)園內(nèi)，這樣的情景更是愈演愈烈——由于買(mǎi)不到柴油，著名的方便面品牌 “康師傅”13日已停產(chǎn)一天！

雖然昨日買(mǎi)到10余噸油保證了當(dāng)天的生產(chǎn)，但廠方依舊擔(dān)憂：貨車(chē)加不到油，產(chǎn)品運(yùn)不出去，每天發(fā)往昆明的6萬(wàn)箱產(chǎn)品已中斷送貨！

停產(chǎn)1天 “康師傅”沒(méi)油下廚

隸屬“康師傅”旗下、生產(chǎn)各種系列“康師傅”方便面的成都頂益食品有限公司于2008年進(jìn)駐溫江海峽科技產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)園。今年8月，廠區(qū)建設(shè)完工，4條高速自動(dòng)化生產(chǎn)線正式運(yùn)轉(zhuǎn)，月產(chǎn)“康師傅”系列方便面300余萬(wàn)箱，主銷(xiāo)四川各地和云南。

就在公司準(zhǔn)備大干一番，于明年5月完成8條生產(chǎn)線、月產(chǎn)700萬(wàn)箱產(chǎn)品時(shí)，企業(yè)卻突然遭遇“寒冬”！“11日，突然買(mǎi)不到柴油了！”公司制面工廠廠長(zhǎng)邱洪良手上攥著各條生產(chǎn)線用油資料，一籌莫展地說(shuō)，“每天10多噸的用油，如果得不到保證，就只好停產(chǎn)。”

本月12日，在完成當(dāng)天的生產(chǎn)后，邱洪良與加油站方面展開(kāi)了協(xié)調(diào)，希望能夠買(mǎi)到13日的用油，但協(xié)調(diào)未果，無(wú)“米”下鍋。13日當(dāng)天，工廠4條生產(chǎn)線全部停工。

貨車(chē)缺油 “康師傅”難抵云南

停工一天后，邱洪良再次上門(mén)求購(gòu)，終于買(mǎi)到了10余噸油，“這點(diǎn)油，只能勉強(qiáng)供今天（14日）的生產(chǎn)。最令人擔(dān)憂的是，沒(méi)有油，產(chǎn)品就算生產(chǎn)出來(lái)，也出不去！”現(xiàn)在生產(chǎn)出來(lái)的方便面只好堆在了庫(kù)房。

“四川境內(nèi)因?yàn)槁吠径蹋闆r還不是這么糟糕，發(fā)往云南的方便面就慘了，貨車(chē)不敢裝貨，裝了不敢上路，上路的抵達(dá)昆明后，加不到油回不了成都……現(xiàn)在發(fā)往云南的貨已經(jīng)徹底停了。”邱洪良介紹，以前廠方每天發(fā)往云南的貨車(chē)在10車(chē)以上，達(dá)到6萬(wàn)箱。

廠方擔(dān)憂 停產(chǎn)后無(wú)形損失大

邱洪良現(xiàn)在最擔(dān)心的是，無(wú)油可用，整個(gè)生產(chǎn)、銷(xiāo)售鏈即將中斷。“我們目前的原材料主要還是從重慶運(yùn)過(guò)來(lái)，貨車(chē)加不到油，即使生產(chǎn)線有油可以運(yùn)轉(zhuǎn)，沒(méi)有原材料還是只能停工。一旦停工，最令人擔(dān)憂的是失去市場(chǎng)份額和信譽(yù)。”

邱洪良說(shuō)，一旦銷(xiāo)售單位到了該上新貨的時(shí)期卻沒(méi)有新貨可上，大量的顧客就會(huì)將購(gòu)買(mǎi)目標(biāo)轉(zhuǎn)移到其他產(chǎn)品上，這個(gè)無(wú)形的損失無(wú)法估算。