東南網-海峽都市報11月1日訊 昨日上午，科協年會海西先進裝備制造業基地建設論壇的活動之一在福建工程學院舉行。本報記者在院士報告的間隙專訪了中國工程院院士、航空第一飛機設計院研究員、“飛豹之父”陳一堅。

陳一堅談飛機設計、談人才的錄取等熱點話題。他呼吁，目前高校招生錄取辦法過于單一，應該更加多元化，更加傾向偏才、怪才和特殊人才，要鼓勵由專家學者來發掘人才。

國產支線飛機已賣到國外

在昨日的論壇上，陳一堅院士給大學生們做的報告主題是《大飛機制造項目》，對于多少年后我們可以坐上由中國人自己制造的客機這一問題，陳院士樂呵呵地回答說：“現在由我們自己研發的50座‘支線飛機’（支線飛機，是指座位數在50座到110座左右，飛行距離在600公里到1200公里的小型客機）已經賣到了國外，適用于短距離、小城市之間的非主航線運行。100座左右的正在試飛，再過一兩年就可以賣了，這是噴氣式的。”陳院士介紹說，目前由我們自己設計制造的“干線飛機”（即大飛機）的初步設計已經完成，2020年前可以看到在航線上飛行的民用大飛機，全是中國制造的。

但陳院士也表示，波音飛機和空客飛機太強勢，多年來已經占領了國內航空市場，所以國產大飛機要擠占這個市場需要相當長時間的奮斗。