在省重點工程莆田湄洲灣福建液化天然氣（ＬＮＧ）項目工程建設工地上，建設者在加緊施工。 本報記者 關建東 攝

東南網-福建日報11月4日訊（本網記者 周琳 潘繡文 蘭鋒 關建東 攝）金秋時節，海峽西岸經濟區謀發展、求作為，建設熱潮顯如虹氣勢——

9月28日，溫福鐵路（福建段）正式開通運營。首趟時速250公里CRH1B型“和諧號”動車組D3102次從福州向著上海風馳電掣駛去，標志著福建省結束了只有單線、低速鐵路的歷史，從此邁入高鐵時代；

10月18日，湄洲灣（石門澳）產業園和湄洲灣煤炭中轉基地鳴炮開工，國家開發投資公司與福建省的戰略合作項目正式啟動。海西正成為央企戰略布局重點，五大電力央企加快在閩電源項目建設，中核集團、中廣核集團加快推進福清、寧德兩座核電站建設，中國鋁業公司在福州市馬尾開發區投資約23億元的高精鋁板帶項目預計于年底試產，華潤集團擬在漳州建設年產200萬噸的水泥粉磨站；

10月26日，莆田湄洲灣秀嶼港旁各項目工地一派熱火朝天景象：福建LNG接收站一期工程新增的2個儲罐正在加緊施工，莆田燃氣電廠2臺新機組正在安裝，冷能空分項目的冷箱塔已高高矗立，精細膠粉項目在進行“三通一平”……

一個個重大項目的強勢推進，離不開一位位海西建設者的辛勤勞作。在向莆鐵路莆田段，來自陜西的武小云，連續奮戰在工地，已兩年多沒回家；在潮濕的翔安海底隧道，來自四川的申化錦是沖在工程最前面的開挖工，想家想女兒的時候只是打個電話；在福建煉油乙烯一體化項目，乙烯化工罐區項目經理宋嘉泉在工地患上嚴重的胃病，依舊堅持工作，并帶領團隊攻堅克難，創造了中石化系統首次千噸級超限煉塔整體吊裝紀錄，改造使用了起吊重量達2500噸的國內最大液壓提升裝置，在全國首創了4個150米高的火炬同在一個塔架的工程奇跡……

一次次收獲的喜悅，離不開一位位海西建設者的點滴貢獻。他們默默無聞卻無怨無悔。因為他們懷有對海峽西岸經濟區建設的滿腔熱忱，因為他們懷有對事業的忠誠守責和不懈追求。