編輯手記

新機遇 新輝煌

為了海西交通先行，“我們砸鍋賣鐵也要干！” 八閩干群拿出“愛拼才會贏”的干勁，逢山開路，遇水搭橋，真抓實干，負重前進，創業激情和創造活力大大激發。隨著海西戰略的提出和實施，福建交通建設迎來新一輪提速期，閩道格局大變樣……

如今，從國家各部委紛紛出臺支持海西舉措到國務院支持海西建設《意見》，再到福建省《實施意見》的出臺，無不給了福建人民奮勇前行的強大動力，給海西交通注入騰飛的力量。一個以鐵路、高速公路、海空港為主骨架主樞紐的海峽西岸現代化綜合交通網絡正在逐步構建，正成為服務周邊地區發展、拓展兩岸交流合作的綜合通道。

站在新起點，把握新機遇，我們激情滿懷，信心百倍。堅信福建路網一定會從“瓶頸”向“超前”挺進，從路網末梢向大通道挺進，續寫交通新輝煌。

百姓期盼

在大格局中開發港口資源

退休干部 陳榮：世界上有5個大都市圈，無不分布在優良的深水岸線旁。福建的沙埕灣、三都澳、羅源灣、興化灣、湄洲灣、廈門灣、東山灣等大型深水港灣，都可建設10萬噸級以上泊位。這是難得的資源，一定要建設好、保護好，寧可緩建，勿可濫建。福建港口岸線資源要放在世界的大格局來開發利用，同時做好臨港產業布局，發展產業集群，建設大港口，搶占港口資源的制高點。

出城高速建設要快馬加鞭

福州市民 張尚民：現在大城市都在建設出城高速公路，這就抓住了交通的“牛鼻子”。就福州來講，到目前為止，出城時間還要半小時以上，不方便。我們希望把“出城路”建設排在更加重要的位置，快馬加鞭實施。

貨暢其流要有大手筆

福清泰安物流公司董事長 陳禮善：我是搞運輸的，貨暢其流是最大的愿望。我們希望物流樞紐場建設加快再加快， 使匯集常規公交、汽車客運、出租車、社會車輛等各種交通功能于一體的現代化大型客運站盡早落成。建設要有大手筆，多著眼于未來，幾十年不過時。

讓市民坐火車更加方便

福州市民 李運進：我們期盼多年的溫福鐵路開通客運了，福廈鐵路也很快就要通車了。這是福建人民的大喜事。但有的站房離城區較遠，希望有關部門盡早規劃公交與火車南站房的銜接，多開一些專用道，讓市民坐火車更方便。