擴大交通對外開放

省交通運輸廳有關專家提出，著力先行先試，要用新思路、新辦法解決深層次矛盾和問題，努力開創福建交通運輸發展新局面。

要以科學發展觀為指導，把以人為本、好中求快、全面協調、可持續發展理念全面融入規劃、計劃、設計、施工、運營等全過程，把資源、能源、環境制約轉化為交通運輸調整結構、優化配置、集約發展動力。加強設計優化，注重系統論證，綜合路網布局，提高設計質量和設計水平。

構建相互配合、有機銜接涵蓋各種運輸方式的綜合交通運輸體系。加快形成布局合理、能力充分、銜接有效、服務優質的公路運輸站場體系，實現“多式聯運”，建立起綜合航空、鐵路、地鐵(輕軌)、公共汽車、港口等為一體的公共交通一體化系統。

擴大交通對外開放。一要加快構建對接兩洲、拓展腹地綜合通道。加快實施縱深推進、南北拓展的大通道建設，打通斷頭路和提級改造交通繁忙路段，構建以高速公路、大型海空港為主骨架，以福州、廈門為主樞紐，與海西城市群和產業群發展布局相銜接的海峽西岸現代化綜合交通網絡，形成內地到沿海的便捷通道。二要努力構建服務祖國統一大業的綜合通道。大力發展閩臺直接雙向“三通”，并爭取在國家層面上加快推動海峽橋隧通道建設，形成連接海峽兩岸的大通道，形成內地到臺灣、臺灣到內地的便捷走廊。三要擴大港口開放。建設好保稅港區、保稅物流園區。加強福建港口與臺灣港口、與世界其他大港的合作，探討組建海峽港口聯盟，加強港口間的分工合作、航線對接；吸引臺灣企業投資參與我省港口碼頭建設等。大力發展航運業。著眼于構建福州、廈門國際航運樞紐港，引入境外大型航商入駐我省港口、投資開發港區，在廈門、福州港設立海峽航運中轉基地，鞏固加密閩臺定點定線集裝箱班輪，建設面向亞太的臺灣海峽航運樞紐，建設兩岸航運中心、物流集散基地。加強與鐵路等有關部門合作，開通并加密海鐵聯運班列，延攬內地貨源。