記錄建設之最

1959年1月2日，三明鋼鐵廠一號轉爐煉出第一爐鋼，至此結束了福建“手無寸鋼”的歷史，標志著福建現代鋼鐵工業的發展進入新階段，為全省工業奠基。

2003年3月21日，由東南（福建）汽車工業有限公司生產的福建省有史以來生產的第一輛轎車菱帥轎車下線，標志著海峽兩岸汽車工業合作進入一個全新的階段，福建一改全國汽車弱省地位。（祝敏松攝）

最早的大型水電站

1951年3月1日，福建古田溪一級水電站開工建設。這是新中國成立后全國最早開工的大型水電建設工程，也是我省第一個大規模基本建設工程。

填海工程連接廈門

1955年10月，我國第一個連接海島的填海工程廈門高嶼-集美花崗石海堤筑成，極大地便利了廈門與陸地的交通，廈門從此告別海島。

福建人的鐵路夢圓

1956年12月9日，鷹廈鐵路建成，圓了福建人的“鐵路夢”，福建境內沒有一寸鐵路的歷史從此結束。

與“手無寸鋼”說再見

1959年1月2日，三明鋼鐵廠一號轉爐煉出第一爐鋼，至此結束了福建“手無寸鋼”的歷史，標志著福建現代鋼鐵工業的發展進入新階段，為全省工業奠基。

八閩大地借“機”騰飛

1983年10月22日，廈門機場順利通航。這是我國第一個由地方自籌資金建設的機場，也是我國運用外國貸款建設的第一個機場。

“沒有一滴油”成歷史

1992年9月30日，福建煉油廠前五套裝置投料試車一次成功，福建從此結束了沒有一滴油的歷史。

開辟首條內貿航線

1996年12月，廈門港與上海港聯合開辟了全國首條內貿集裝箱航線，拉開了我國采用國際標準集裝箱從事國內水路運輸的序幕，促進了全國各地的內貿集裝箱在廈中轉。

高速公路“零”的突破

1997年12月15日，泉廈高速公路建成通車，實現了福建高速公路“零”的突破，圓了福建人的“高速”夢。

福建首輛轎車下線

2003年3月21日，由東南（福建）汽車工業有限公司生產的福建省有史以來生產的第一輛轎車菱帥轎車下線，標志著海峽兩岸汽車工業合作進入一個全新的階段，福建一改全國汽車弱省地位。（見圖，祝敏松攝）

福建大劇院動工

2003年6月1日，福建大劇院破土動工，這座總投資3.6億元的現代化大劇院是當時我省投資規模最大的文化建設項目，2008年底全部建成，對福建的文化事業起到積極的推動作用。

閩臺緣博物館開館

2006年5月27日，中國第一個對臺博物館——中國閩臺緣博物館建成開館。該館是一座反映祖國大陸（福建）與寶島臺灣歷史關系的國家級專題博物館。

第一個核電站開建

2008年2月19日，海西首座核電站寧德核電站開工建設。該項目是福建省有史以來最大的能源投資項目。