人民日?qǐng)?bào)記者 朱競(jìng)?cè)?許志峰 余榮華

中國(guó)的發(fā)展如此受世界矚目，中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新布局，理所當(dāng)然牽動(dòng)世界目光。

自從“海西”成為一個(gè)高頻詞，福建便承受了前所未有的關(guān)注。僅僅一個(gè)多月，每一個(gè)來(lái)到福建的人，都能感受到一種不同尋常的變化。

5月14日，《國(guó)務(wù)院關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見(jiàn)》發(fā)布，使承擔(dān)起新使命的福建，煥發(fā)出前所未有的活力，發(fā)展展現(xiàn)全新圖景。

沿海城市群打開(kāi)發(fā)展思路

由福州南行，福州、莆田、泉州、廈門、漳州，南北數(shù)百公里的狹長(zhǎng)地帶，集中了福建七成的經(jīng)濟(jì)總量、七成的外來(lái)投資項(xiàng)目、七成的商品交易、九成的外省赴閩的打工人群，形成了全國(guó)少見(jiàn)的沿海串珠城市結(jié)構(gòu)。

在中央賦予的福建新定位下，重新審視自己，福建的中心城市開(kāi)始尋找新感覺(jué)。

在福州，投入45億修復(fù)中的三坊七巷古街區(qū)，已入選中國(guó)歷史文化名街。城市中心區(qū)域，38公頃的完整建制，過(guò)去破敗而衰落，曾是福州之痛。現(xiàn)在，作為全國(guó)獨(dú)一無(wú)二的古建筑遺存，正放射歷史華光！這一古城保護(hù)的典范之作，必成未來(lái)大福州的懷中之璧。同時(shí)，城市地鐵建設(shè)規(guī)劃6月上旬獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，福州將建地鐵1號(hào)、2號(hào)線，在擁有300萬(wàn)人口的中心城區(qū)地下，形成一個(gè)“十”字形骨架，沿線串起金山文體中心、海峽國(guó)際會(huì)展中心、海峽奧林匹克中心等一批現(xiàn)代化的大型公共設(shè)施，并將新老城區(qū)更緊密地融合在一起，福州將由“平面交通”進(jìn)入“立體交通”時(shí)代。

一條串起海西中心城市的高速鐵路，正在加緊建設(shè)，它起于福州，經(jīng)莆田、泉州、直抵廈門，全線穿越171座橋梁、39條隧道，今年年底前通車后，福廈全程僅需1.5小時(shí)，被稱為海西未來(lái)城際“公交列車”。

翻開(kāi)福建城市群規(guī)劃圖，可以看到一線兩極的發(fā)展設(shè)想，即在南北形成福州大都市區(qū)和廈泉漳大都市區(qū)，做大城市規(guī)模。

廈門美，但廈門小。6月，廈門一條海底隧道全線貫通，它與周邊凌空飛渡的跨海大橋相呼應(yīng)，將助推廈門從海島走向廣闊的海灣腹地，拓展新的發(fā)展空間和輻射力度。向北，不遠(yuǎn)的將來(lái)，廈門的軌道交通可望與泉州相接。

跳出小小的地域，把城市建設(shè)的定位和功能，擺到中國(guó)東部的大格局中去觀照，擺到與長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲分工協(xié)作、攜手并進(jìn)的意義上去認(rèn)識(shí)，擺到發(fā)揮對(duì)臺(tái)優(yōu)勢(shì)、尋求兩岸雙贏的格局中去展望，國(guó)家實(shí)施海西戰(zhàn)略帶給福建城市群發(fā)展的意義，也許才剛剛顯現(xiàn)。

海西先行先試各方搶先機(jī)

5月，匯聚海峽兩岸八千賓朋的海峽論壇剛剛結(jié)束，6月，伴隨著人才流、信息流、資金流、技術(shù)流，從全國(guó)各地、海峽兩岸、美洲與歐洲，向海西匯集。

中國(guó)·海峽項(xiàng)目成果交易會(huì)舉辦已是第七年，一年比一年興旺。近7000個(gè)科技項(xiàng)目，帶著海峽西岸對(duì)發(fā)展新起點(diǎn)的渴望、帶著外界對(duì)海西未來(lái)的憧憬，在這里尋找交流、交易、落地生根的機(jī)緣。全國(guó)各地88位兩院院士把科研成果送上了交易會(huì)，3天的交易會(huì)對(duì)接項(xiàng)目5008項(xiàng)，涉及投資886億元。福建本地和全國(guó)各地慕名而來(lái)的企業(yè)，為444個(gè)技術(shù)難題找到了鑰匙。