國際在線報道(汪鑫、駐福建站葛朝興)：中國國務院上月發布了《關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》。目前，一個朝氣蓬勃、充滿活力的海峽西岸經濟區正在崛起。

不久前，國際汽車巨頭美國克萊斯勒集團、日本三菱汽車先后投入4000萬美元與總部位于福建的東南汽車展開合作。東南汽車公司總經理簡清隆告訴記者，由兩岸聯手打造的具有國際競爭力的海峽西岸汽車制造基地發展迅猛，前景十分看好。他說：“產品方面不論是東南的品牌，三菱的品牌，我們未來每年至少都會有一個新的車種上市。”

在汽車工業基礎并不雄厚的福建，東南汽車為什么能夠快速崛起？記者在東南汽車城30多家汽車配套企業找到了答案。在占地1000多公頃的東南汽車城，圍繞東南汽車主機廠分布的，是30多家具有國際水準的汽車零部件廠，而且幾乎都來自臺灣。簡清隆告訴記者：“這是閩臺合作最大的優勢的地方，當時我們帶動了臺灣三十幾家國際一流的汽車配套廠家過來，在這里形成了一個產業群聚，在競爭上、在成本上都給東南汽車非常大的幫助。”

為了實現臺灣中華汽車與福建汽車工業的產業對接，福建地方政府一方面盡最大努力加大整個東南汽車城基礎設施等硬件建設，同時還立足于軟環境的優化，提供港口、物流等相關配套及資金環境的支持。福建省委黨校產業發展研究院院長陳明森接受記者采訪時表示：“很關鍵的，我們福建現在要改善投資環境，要注意承接臺灣的產業轉移，增強海峽東西兩岸經濟的依存度和關聯度，使福建成為促進兩岸人民交流合作的先行區。”

與東南汽車的發展類似，互補性很強的閩臺合作目前正在逐步升級：從產業、行業間的對接拓展到區域間的聯動，金融、物流、貿易、信息、旅游等領域產業聚集日趨明顯。在今年5月剛剛結束的第十一屆海峽兩岸經貿交易會上，臺灣直接投資項目37項，利用臺資額達2.44億美元，金額比上屆交易會增長了44.38%。

隨著海峽兩岸三通的正式開啟，大陸首個對臺農業合作地方性法規《福建省促進閩臺農業合作條例》也在5月頒布出臺。《條例》明確規定：“從事閩臺農業合作的臺灣同胞，與福建本省居民享有同等的投資待遇，享受同等的優惠政策和優質服務”。與此同時，首個臺商業務部也于5月在廈門成立，兩岸款項匯入匯出當天到賬，為兩岸金融合作開啟了新航路。

目前，海峽西岸經濟區的閩臺產業對接效應正逐步顯現，福建省對資源的吸引力、對市場的爭奪力和對周邊地區的聚合力、輻射力、帶動力都在不斷提升。中共福建省委副書記于廣洲表示：“臺灣有些產業它需要轉移，那我們這兒的產業就可以承接，高水平地承接。那么我們之間相互影響，相互合作，特別是深度合作，我們就能形成后發優勢。總體講，恰逢其時。兩岸的深度合作上取得成功，我們海峽西岸經濟區的建設才更加有意義。”