大能源催生大工業。堅強的能源保障直接帶動了環三都澳臨海大工業的崛起。目前，寧德臨海產業集群初步形成，電機電器、電力工業、船舶修造等7個重點特色產業完成年產值248.77億元，占規模以上工業產值65.78%，全市中國馳名商標從零上升到4件，躍居全省第六位，121件商標獲省著名商標。

臨海交通：從瓶頸制約到四通八達

從福州出發，沿沈海高速公路北上寧德，車程不到1個小時。這，在過去是難以想象的。

位于高速公路沿線的蕉城區飛鸞鎮二都村漁民告訴記者，以前運二都蚶經飛鸞嶺到福州少說也要5個小時，現在從寧德南下福州1個小時，北上上海早晨發貨，傍晚就可抵達。閩東沿海高速公路連接長三角與珠三角，不僅讓二都的漁民感受到實實在在的好處，還讓當地200多萬農民受益匪淺。福安是我國南方最大的葡萄基地，這里的農民早上摘下的葡萄，傍晚就能運達上海、廣州。

從上世紀末迄今，寧德投資上百億元，先后打通連接福州的飛鸞雙洞，改造104國道，修通羅寧、福寧高速公路，寧德南聯北接的交通瓶頸一個個破解了。目前，溫福鐵路項目閩東段建設進入尾聲，明年6月可實現通車；寧（德）武（夷山）高速正在抓緊籌建，未來浙西南、贛東北、皖南等地區從三都澳出海最為便捷，這意味著閩東的腹地將是過去的數十倍。

陸上修大路，海邊建大港。城澳、漳灣、白馬、三沙、沙埕等五大港區，是寧德沿海五顆璀璨的珍珠。城澳碼頭是寧德的首個萬噸碼頭，它和白馬港同時被國家定為直航馬祖的一類口岸。大唐碼頭，可停靠7萬噸級的運煤船，是閩東港口建設的歷史性突破。

高速公路、鐵路、港口等陸續建成、使用，曾頗受交通瓶頸制約的環三都澳區域，一躍成為南聯北接、西進東出的陸海交通密集區。

臨海城市：從農村版走向現代型

游石紹做夢也想不到，退休后竟能搬進寧德東湖南岸華僑新村一套100多平方米的房子。傍晚，他總要到東湖南岸景觀休閑區，打打太極拳，看看湖上不時飛過的白鷺。

東湖也叫東湖塘。上世紀60年代初，祖籍廣東的游石紹和許多東南亞歸僑一道來到這里，參與東湖圍墾工程建設。一條3公里長的金馬海堤攔住三都澳的萬頃波濤，堤內圍成了約17平方公里的華僑農場，東湖則成為有3800畝水面的內湖。

圍墾后，游石紹一直在農場工作。在他眼里，東湖是地地道道的鄉下。不過，如今華僑農場已變成寧德市新城區。

寧德中心城區，原是在三都澳邊的一個小漁村基礎上建起的小縣城，發展落后，使閩東經濟缺乏龍頭的帶動和輻射。當地決策層意識到，寧德要在海西東北翼中發揮骨干作用，須下大力氣在福州和溫州之間填補中心城市的空白。為此，他們跳出不到10平方公里的舊城，拓展約20平方公里的新城，實現“城在海邊，湖在城中”的城市格局。

因為看好寧德的發展潛力，國家開發銀行、地方財政、民間資金紛紛投入城市建設，短短數年內投資達上百億元。城市規劃展示館、三都澳迎賓館、會展中心、文化藝術中心…… 一個個項目開工建設，新城區框架開始形成。

一幅優美的城市發展藍圖也正在漸漸展開……