三一重工道出了湖南企業界的心聲，海西正在吸引著越來越多的湖南企業界的眼球。

自1989年清華大學畢業后，湖南人何創一直在廈門從事建筑設計工作，直至出任廈門中建東北設計院的院長。2002年后，他在廈門注冊了福建首家民營建筑師事務所--廈門華賽建筑設計事務所。乘著海西戰略的東風，公司近年業務額每年都是100%－200％速度在遞增。去年公司業務額是3000多萬元，據何創估計，今年做到5000萬元完全沒有問題。何創說：“海峽西岸經濟區的建設，釋放出了巨大的市場空間，他周邊的許多湖南企業界的朋友已看到了這一點，紛紛摩拳擦掌，進軍海西。在他們看來，誰先主動融入海西，誰就將獲取發展的主動權。”

據初步統計，目前湖南籍企業在廈門有2000多家，其中不乏像特寶生物、松霖衛浴、萬里石這樣知名企業。今年4月，湖南省經協辦成立了駐廈門的工作站。今年“9·8”期間，湖南將在廈門成立“湖南商會”。

開放的海西同樣賦予福建的企業更高的站位，湖南作為資源大省開始納入他們的視界，一批知名大型閩企入湘投資創業。廈門升匯紡織投資6億元收購金迪化纖，福建順鑫型材投資3.5億元進行漣源市鐵廠擴建，三安集團投資3.5億元在衡陽市進行鐵礦采選。去年紫金礦業集團股份有限公司與湖南省安化縣人民政府在湖南長沙達成礦產資源綜合開發框架協議。框架協議涉及10個礦產資源普查項目，總探礦權面積234.05平方公里，其中金礦探礦權181.9平方公里。

開放的海西為閩湘的省際產業對接與資源整合搭建了舞臺。事實上，海峽西岸經濟區對湖南的輻射正日益的深入，而兩省經濟界、企業界也正自覺地遵循優勢互補，著眼于培育“縱橫交錯的產業集群”，在更為廣闊的范圍內實現資源的優化配置。

海西：拓展對臺合作的平臺

6月初，湖南省和張家界市口岸辦熱情接待了來自福建省口岸辦的陳松青副主任一行。雙方就“開辟武夷山--張家界航線航班，實現‘兩山’對接”進行熱烈探討。

湖南省、張家界市口岸辦的負責人對“兩山”空中對接表現出異乎尋常的興趣。他們的目標是武夷山景區每年20萬人次的境外游客，這其中，以港澳臺的旅客居多。

應該說，是海西在對臺方面的平臺優勢以及通道優勢和臺胞、臺商特別密切的聯系渠道吸引了湖南口岸部門和旅游界的目光。

在臺島，有湖南籍赴臺老兵60多萬，連親屬達200多萬，馬英九、宋楚瑜都是湖南人，湖南人在臺灣政經界上有很大的影響。近年來，湖南不斷加大對臺資的引進力度，但湖南人明白，要對接臺資，密切與臺商的聯系，他們更需要一座橋梁，更需要一種特殊的交往渠道。在他們看來，福建和臺灣，一衣帶水，血脈相連，目前兩岸海上航運主要有三種模式，一是兩岸“試點直航”，二是兩岸三地彎靠集裝箱貨輪運輸，三是福建沿海地區與金、馬、澎海上客、貨運直航，福建省是上述三種模式兼具的祖國大陸唯一省份。對接福建的旅游業自然成了他們緊密聯系臺胞和臺商的最好的交往渠道之一。

對接海西旅游，他們看重的是海西對臺聯絡的特殊優勢，看重的是海西凝聚臺胞人心的優勢。

海西戰略提出后，福建這幾年的旅游業一直都在打“海峽牌”，一直把旅游業鍛造成緊密聯系臺胞和臺商的最好的交往渠道。像“武夷山對接阿里山，大金湖牽手日月潭”，還有開放福建居民“金馬游”，“澎湖游”也取得了突破。《中國旅游業發展“十一五”規劃綱要》把海峽西岸旅游區列為全國12個重點旅游區之首，凸顯了海峽西岸旅游區在全國的位置。福建省委、省政府還明確提出要培育“海峽旅游”品牌，建設海峽西岸世界級旅游目的地。