翻開(kāi)溫州市“十一五”規(guī)劃綱要和近兩年來(lái)的政府工作報(bào)告，記者看到，它們明確提出，要“主動(dòng)推動(dòng)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，加強(qiáng)與周邊的合作、與友好城市的合作”，把溫州建設(shè)成為“南聯(lián)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)”、“輻射浙南閩東北”的經(jīng)濟(jì)樞紐區(qū)域。

不僅在溫州，在海西北翼的浙江麗水、衢州，當(dāng)?shù)卣块T領(lǐng)導(dǎo)談起海西的發(fā)展，一樣充滿熱情。

麗水市經(jīng)貿(mào)委副主任、協(xié)作辦主任蔡建熙告訴記者，麗水與南平、三明的合作十分密切，近年麗水商人在閩投資竹木加工，參與水電建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，非常活躍；麗水還有23萬(wàn)華僑，每年采購(gòu)出口50億美元，而1/5的采購(gòu)商在泉州一帶采購(gòu)鞋帽、陶瓷、太陽(yáng)鏡等產(chǎn)品。

衢州市發(fā)改委主任童建中、市委政研室副主任鄭桂林撰文說(shuō)，衢州要“立足浙西，接軌長(zhǎng)三角、珠三角、海峽西岸三個(gè)經(jīng)濟(jì)帶”。

從浙江看海西，記者真切地感受到海西潮涌，閩浙互動(dòng)，合力正在形成。正如浙江省門戶網(wǎng)站——浙江在線的一篇報(bào)道《浙江能給海西經(jīng)濟(jì)區(qū)帶來(lái)什么？》中所說(shuō)：

“對(duì)于福建而言，把‘繁榮帶’上升到‘經(jīng)濟(jì)區(qū)’，體現(xiàn)了對(duì)區(qū)域定位認(rèn)識(shí)的深化，體現(xiàn)了發(fā)揮對(duì)臺(tái)優(yōu)勢(shì)、與兩大三角洲分工協(xié)作意識(shí)的深化。”

“海西的崛起，只會(huì)使浙江經(jīng)濟(jì)發(fā)展多一個(gè)平臺(tái)，多一個(gè)合作伙伴。”

“可以預(yù)見(jiàn)的是，隨著這個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展壯大，浙江將從中發(fā)現(xiàn)更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，浙閩攜手發(fā)展、共同繁榮是指日可待的！”

這，就是閩浙共推海西的強(qiáng)大合力。

海西動(dòng)力——閩浙之間的資源整合、經(jīng)濟(jì)合作比任何時(shí)候都強(qiáng)勁，區(qū)域經(jīng)濟(jì)科學(xué)發(fā)展邁上了新臺(tái)階。

酷暑難當(dāng)，但滾滾熱浪擋不住溫福鐵路的建設(shè)熱潮。

打隧洞，架橋梁，鋪鐵軌……從福州到溫州，記者沿途經(jīng)過(guò)溫福鐵路工地，看到的是建設(shè)者正在緊張施工的一個(gè)個(gè)火熱鏡頭。浙江省交通部門的時(shí)間表提出，為加快與福建接軌，69公里的溫州段，年內(nèi)要鋪軌50公里。

區(qū)域合作，交通先行。2003年6月28日，福寧高速公路通車，閩浙交通大動(dòng)脈實(shí)現(xiàn)對(duì)接。海西戰(zhàn)略的實(shí)施，使這個(gè)通道快速升溫，迅速繁忙起來(lái)。“家住在溫州，投資在福鼎，上班下班走高速”，不僅成為福鼎對(duì)溫州人招商引資的宣傳語(yǔ)，也很快成為來(lái)福鼎投資的溫商現(xiàn)實(shí)生活。

“海西戰(zhàn)略提出后，短短三年內(nèi)，已有120家浙資企業(yè)進(jìn)入福鼎，總投資約80億元，其中已投產(chǎn)40家，并帶動(dòng)本地企業(yè)80家。”閩浙邊界企業(yè)家聯(lián)誼會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)丁永興奮地說(shuō)，“現(xiàn)在，這種投資正向霞浦、蕉城、羅源、連江等地延伸，且高新技術(shù)、節(jié)能環(huán)保項(xiàng)目的比重不斷增加。”

在海西戰(zhàn)略中，福建省將構(gòu)建現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)施支撐體系擺上了重要位置。浙江省有關(guān)方面呼應(yīng)說(shuō)，閩浙交界地貌以丘陵為主，長(zhǎng)期以來(lái)省際交通極為不便，但兩省間對(duì)接的高速公路、鐵路，將構(gòu)筑起長(zhǎng)三角與海西順暢的大交通網(wǎng)絡(luò)，使溫州等浙南、浙西南地區(qū)真正地成為海西北翼的“橋頭堡”。