? 李建發（廈門大學副校長 掛職贛州市委常委、副市長）：

“海西建設5年來，贛州與福建之間在資源、投資、人才、腹地拓展等方面都開展了深入的交流合作。”李建發在接受記者采訪時表示。

2007年7月底，李建發被指派到贛州掛職，他對贛州與福建之間的相互依存、共建共榮的關系感受很深：“對接海西可使贛州在借福建各大港口加快對外開放、承接臺灣產業轉移中占據重要的戰略位置。與此同時，贛州也成為海西加快拓展的重要腹地。”

李建發表示，贛州各界非常關心關于海峽西岸經濟區建設的報道。當地主要媒體紛紛開辟專版專題報道海西，為區域合作創造良好氛圍。福建媒體對贛州也開始關注。《福建日報》《廈門日報》多次專程赴贛南采訪，并給予充分報道。溝通是合作的前提和基礎，李建發希望今后閩贛雙方要進一步加強媒體互動。海峽西岸經濟區的建立和認同，不僅是在經濟層面，更重要的是在文化和心理層面。這方面，媒體作用將更加突顯，扮演的角色也將更重要。

羅亦華（《贛南日報》專刊中心主任）：

“海西把我們兩地媒體緊緊聯系在一起，拓展了我們雙方的作為空間， 我們的舞臺更壯闊了，視野更寬廣了!”

作為海西20城市黨報協作網的成員之一，贛州市委機關報《贛南日報》與福建媒體互動頻頻。福建日報連續多次派出記者赴贛州采訪。而《贛南日報》也組織了采訪組來到閩西，異地采訪海西建設。雙方還相互轉載一批重大稿件，共同提升海西效應。

2008年福建日報創辦“全景海西”專版，刊發了大量報道。《贛南日報》在頭版陸續轉載《 加速對接 融入海西 ——訪贛州市長蔡曉明》《贛州：深度融入 共建海西》《瑞金：融入海西謀發展》等重頭文章。福建日報也在“全景海西”版面轉載《調頭向東 融入海西——記江西石城縣對接閩東南發展特色經濟》《面向海西跑步走》等文章，在兩地引起熱烈反響。去年初，贛南臍橙因冰災滯銷，福建日報“全景海西”還刊登了《料峭春寒里的“愛心橙”大接力》等文章，取得良好的社會反響。

《贛南日報》社策劃的“科學發展周邊行”，在福建日報駐龍巖記者站配合下進行了互動采訪。系列報道刊發后，引起贛閩相關方面的關注。江西省委宣傳部閱評組對這組報道給予高度評價。

林阿龍（贛州市福建商會會長）：

一篇《林阿龍：我是海西人》令贛州市福建商會會長林阿龍名聲大噪。這篇文章原刊登在2008年4月2日福建日報“全景海西”版面，后《贛南日報》也予以全文轉發。

林阿龍18歲就到贛州創業，作為福建人，他親眼見證了海西建設5年來，贛州逐步融入海西的發展歷程。正是媒體幫助他在贛掘得第一桶金。當時上猶縣城水南大道是一個帶資工程，因為要墊資，遲遲沒人揭標。林阿龍看到當地媒體的報道：市政府大膽借鑒福建、廣東、浙江等沿海發達地區的成果，出臺了許多優惠政策。于是，林阿龍大膽墊資110萬元承接下這個工程，開始他的創業之路。如今林阿龍的事業蒸蒸日上，企業不斷發展壯大。

林阿龍說，現在到贛州投資創業的福建人越來越多，大家都很關注海西的相關政策信息和資訊，希望福建日報和全景海西能多刊登這方面的內容。

湯熙（廈門港務物流公司駐贛州代表）：

贛龍鐵路開通之后，贛閩海鐵聯運一年一個新臺階，2007年，贛州—廈門國際集裝箱班列運輸量達到1068標箱，2008年，這里的業務量以30%以上的速度增長。在“對接海西”的大背景下，贛州-廈門海鐵聯運工程，開始逐漸突顯其在海峽西岸經濟區建設中的支點作用。

湯熙說，福建日報“全景海西”版刊登了大量關于廈贛海鐵聯運的文章，如《廈門港集裝箱海鐵聯運發展迅猛》《海鐵聯運辟新天》《廈門贛州共建無水港》等，為國內多家媒體網站轉載，效果很好。作為物流業從業者，他會繼續關注這方面的報道。