中國(guó)福建網(wǎng)3月20日訊 （本網(wǎng)記者 吳宏雄 薛輝）記者從省重點(diǎn)辦獲悉，今年我省重點(diǎn)工程建設(shè)開局良好，1—2月，在建重點(diǎn)項(xiàng)目共完成投資178億元，占年度計(jì)劃的12.1%，快于去年同期2.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，備受關(guān)注的京福高速鐵路福建段工程預(yù)可研報(bào)告，已獲部、省審查。

據(jù)悉，京福高速鐵路是從北京至福州的鐵路快速大通道，按時(shí)速350公里、雙線電氣化標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。建成后，從福州坐火車到北京，將從目前的19小時(shí)15分鐘縮短至不到10小時(shí)。這條鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是與目前已投入使用的京津城際鐵路一樣標(biāo)準(zhǔn)的高鐵。京福高速鐵路的起點(diǎn)是北京，終于福州，建成后，從福州坐火車到武夷山，只需一個(gè)多小時(shí)。

去年，鐵道部和福建省人民政府在北京簽署了 《關(guān)于推進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)新一輪鐵路建設(shè)的會(huì)議紀(jì)要》，建設(shè)從京滬高速鐵路的安徽蚌埠站引出，經(jīng)合肥、黃山、江西上饒，至福建武夷山、南平、福州鐵路，加快前期工作，使其成為北京至福州的鐵路快速大通道，2010年開工建設(shè)。

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贛龍鐵路復(fù)線獲立項(xiàng)

今年１—２月，我省鐵路方面完成投資21.7億元，占年計(jì)劃的11%。溫福鐵路全線鋪軌貫通，福廈鐵路開始鋪軌，龍廈鐵路路基完工，向莆鐵路路基、橋梁、隧道工程分別完成總量的10%、12%和7%；漳州港尾鐵路和湄洲灣南岸港口鐵路支線已獲批立項(xiàng)；贛龍鐵路復(fù)線工程近期可批立項(xiàng)。

高速公路方面，1—2月完成投資30.4億元，同比增長(zhǎng)120.6%。泉三高速公路泉州段建成通車，福清漁溪至平潭大橋高速公路開工建設(shè)，泉廈高速公路擴(kuò)建全線動(dòng)工，寧德至武夷山高速公路南平段興田互通至武夷山互通段已動(dòng)工、寧德段進(jìn)行施工準(zhǔn)備，泉州灣和湄洲島跨海通道獲批立項(xiàng)，福州至永泰高速公路工程可行性研究報(bào)告獲批，松溪至建甌高速公路可研報(bào)告獲批、開始施工圖設(shè)計(jì)，廈成高速公路廈漳段初步設(shè)計(jì)待審查。