在《福建省沿海港口布局規劃(二00八-二0二0年)》出臺不久，十五日，福建泉州青蘭山碼頭就迎來福建省港口最大的輪船遠明湖大型油輪，十六日，青蘭山三十萬噸原油碼頭也舉行開港儀式，投入使用，福建泉州億噸大港建設雛形初現。

    泉州刺桐港在唐代就是中國的四大港口之一，到了宋元時期，泉州是“東方第一大港”，是海上絲綢之路起點之一。“漲海聲中萬國商”描述的就是當時泉州港的繁華景象。

　　元朝以后，由于受到叛亂、倭患等因素的影響，“海上絲綢之路”開始衰落。直到三十年前，泉州還沒有一個比較像樣的港口。

　　為了重振古港雄風，泉州提出了建設億噸大港的構想，目前各項工作有序開展，肖厝、斗尾等重點港區和肖厝、秀涂港后區控制性詳規編制完成，惠安青蘭山三十萬噸級原油專用碼頭、泉州灣深水航道、石湖四號泊位、圍頭防波堤等一批港口項目已基本建成。

　　據了解，目前泉州港口共完成投資十點七億元，泉州四灣十六港區已建成了六十二座碼頭，其中萬噸級以上碼頭十二座，總設計吞吐能力達到三千三百一十一萬噸。在這些港口中，既有綜合性港區，也有專業性港區；既有散雜貨碼頭，更有一大批集裝箱、液體化工、糧食、煤炭專用碼頭。

　　而在福建省政府剛剛印發的《福建省沿海港口布局規劃(二00八-二0二0年)》中，對泉州港也提出了明確的定位：福建省沿海地區性重要港口，全省綜合運輸體系的重要組成部分；是泉州市及其周邊地區發展經濟和對外開放的重要依托；是對臺“三通”的重要窗口；是臨港工業開發建設的重要基礎。

　　今天的泉州港，與福建省政府印發的《規劃》步伐相一致，已經成為福建省原油進口和成品油出口的重要基地，是泉州市建材、陶瓷、鞋帽、服裝、食鹽內外貿出口，石油、鋼材、煤炭、食糖、化肥、荒料石等進口的重要集疏運中心。

　　在泉州市第十四屆人民代表大會第四次會議上泉州市長朱明所做的政府工作報告中也明確提出，政府將積極爭取《泉州港總體規劃》和重點港區控制性詳規獲批，加大港口投資力度，抓好石湖五號泊位、泰山石化碼頭、中化庫區碼頭、惠安小岞萬噸級散雜貨碼頭等項目建設，一個現代化的工貿港口城市初具規模，泉州古港雄風將再現人們眼前。(記者 黃瑤瑛)

（責編：謝添實）