廈深鐵路廣東段4標段開工建設以來，各項工作進展基本順利，目前，永久征地和臨時征地分別完成46%和74%，投入資金近三億元。

廈深鐵路廣東段4標段長29.44公里，投資近22個億。主要工程包括韓江雙線特大橋、潮汕站等項目。

中鐵十九局集團廈深鐵路總工 王永文：根據工程特點，工期的要求，我們從上場開始就有計劃地安排施工節奏，做到超前謀劃，從人力、物力、設備各方面加大投入。完成工程投資，截止到09年元月底，我們統計在2億8千萬，占總投資10%多一些。

作為廈深鐵路的重、難點工程，橫跨韓江西溪、東溪、北溪的韓江雙線特大橋正在加緊施工中。記者在韓江西溪看到，施工單位在韓江江面架設棧橋服務鐵路建設，11個水中墩同時施工。部分水中墩完成墩鉆孔平臺搭建和鋼護筒，部分完成鋼管樁施工。

中鐵十九局集團廈深鐵路韓江雙線特大橋工區工總工 宋德勇：施工的難點是水中基礎性部分，施工水深約20多米，共11個墩位于西溪內，所在的西溪位置有個道岔連續梁，在國內少見的，施工難度大，是變高、變寬、變截面的道叉連續梁，位于水中部分，目前下部在施工，上部結構正在加緊設計中。

據了解，為確保在今年主汛期完成下部結構基礎，施工單位放棄了春節等假期，加班加點投入建設，超額完成預定任務。

廈深鐵路潮汕站場也在加緊建設，目前正在進行站場軟基處理，已經完成管樁8000多根，18萬延米。據了解，有關部門正在協調處理征地拆遷工作，征地拆遷一旦全面完成，將加派設備至30臺套，加快建設進度。

中鐵十九局集團廈深鐵路4標六工區副經理 屈偉良：軟基處理是在4月份完成，4月份到10月份鐵路路基的填土工作，整個工期是在10月份完成。

據承建單位介紹，去年國家追加投資拉動內需，廈深鐵路分配到4個億資金，中鐵十九局集團分配到7000萬的資金支持。

中鐵十九局集團廈深鐵路總工 王永文：根據這個要求，我們重新調整了施工部署，增加了主要施工設備，特別是韓江西溪和韓江橋潮汕站，截止08年12月底，按業主的要求，年度計劃基礎上，又完成了中央追加投資7000萬的任務。

承建單位表示，將全力以赴加快進度，確保在2011年上半年全部完成工程任務。