福廈鐵路還定位為一條環保鐵路。為此，對線路穿過或跨過的學校將考慮搬遷，對距鐵路在200米以內的敏感點考慮采取以聲屏障，隔聲窗為主的降噪措施；沿線產生的有害氣體、粉塵等污染，設置局部或全面通風凈化設施；對排房的生活污水初步考慮采用模塊射干內務曝光濾池和采用厭氧生物濾池等措施處理；建立旅客站段生活垃圾收集容器化，集中后運至地方指定地點填埋或堆放。

同安節約征地1500畝

在原來的設計規劃中，福廈鐵路同安區段不是緊貼福廈高速走的。“這樣一來，福廈鐵路和福廈高速間的距離太寬了，這部分土地不能他用，浪費太多。”余經通說，經過幾次線路優化，同安段線路最后基本緊貼高速公路，穿過洪塘鎮下茂庵南部采石坑，經石潯村北部，再跨越同安東、西溪河，于后垵下穿同集路后，從上昌辰紙業工廠與高速公路間通過，經劉塘隧道穿過打石山，進入集美境內。為同安節約了1千5百畝。

據悉，福廈鐵路廈門段全長55公里，其中翔安境內10公里，同安境內12公里，集美境內20公里，湖里境內7公里，思明境內4公里。我市上報用地總量9568畝，不含安置和配套用地總量6974.2畝。記者趙馨