曾經(jīng)自然條件惡劣的福建第一大島——平潭島，如今“平潭速度”的打造正使平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的開發(fā)漸入佳境。

曾受臺(tái)風(fēng)重創(chuàng)，滿目瘡痍的福建村落——上蔡村，在當(dāng)?shù)卣闹匦乱?guī)劃下，“搖身一變”成了吸引遠(yuǎn)近游客的“中國(guó)慢客村”。

一快一慢，亦快亦慢，福建省一北一南兩個(gè)生動(dòng)的地方發(fā)展樣本，在今年10月間向我們“講述”了在科學(xué)發(fā)展觀的指引下，福建省委、省政府因地制宜，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，為全國(guó)人民展現(xiàn)出的一張科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展的“畫卷”。

平潭：從被遺忘的孤島到投資熱土

“我們員工間開玩笑，形容速度快，都會(huì)說，‘哇，你真是平潭速度’。”“海峽號(hào)”客輪的乘務(wù)員楊曉娜笑著對(duì)記者說。此時(shí)，她正在帶領(lǐng)客人參觀這艘我國(guó)第一條由大陸通往臺(tái)中的高速滾裝客輪。2011年11月30日，“海峽號(hào)”首航臺(tái)灣，海峽兩岸又有了一條更為便捷的新通道。

楊曉娜介紹，“海峽號(hào)”是世界航速最快的高速客滾運(yùn)輸船，可在4米高的海浪中平穩(wěn)行駛。艙內(nèi)共有4層甲板，一、二層為汽車甲板，可裝載小汽車260輛；三、四層甲板分別為旅客層和駕駛艙，最多可搭載760名乘客。

平潭島距臺(tái)灣新竹市僅68海里，是祖國(guó)大陸距臺(tái)灣本島最近的區(qū)域。該航路開辟后，乘客兩個(gè)半小時(shí)即可到達(dá)臺(tái)灣，這樣的通行節(jié)奏必將加快兩岸人民的融合和溝通，將平潭打造成臺(tái)灣同胞的當(dāng)日“第二生活圈”。

如今，“海峽號(hào)”已經(jīng)成為平潭一張醒目的名片。

福建海峽高速客滾航運(yùn)有限公司董事長(zhǎng)林修武介紹：“我們這條航線就是要打通兩岸的主通道，起到橋梁和紐帶作用，促進(jìn)兩岸的往來(lái)，也促進(jìn)平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的快速發(fā)展，現(xiàn)在很多臺(tái)胞來(lái)大陸都會(huì)選擇乘坐‘海峽號(hào)’。”

平潭曾是福州市較為落后的縣，由于歷史原因，基建“欠賬”太多，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)極為薄弱。如今，這片平靜的海島已成為福建省最為繁忙的大工地。

記者在平潭看到，這里的一切都在提速。

平潭的本地司機(jī)戲言：“三天不開車，常常都找不到路。”