駕考理論考試將不再公布模擬題庫
來源：齊魯晚報 2013-01-06 編輯：唐麗萍

公安部： 見黃燈停車 雖越線也不罰

近日，關于“搶黃燈”扣6分的規定引發爭論，焦點集中在如何界定“闖黃燈”，什么車速過路口才能不闖，變黃燈前是否加提示，以及路口減速等黃燈是否會添堵等幾個問題上。對此，公安部相關負責人表示，見黃燈停車，即使越線也不處罰。

該負責人介紹，根據修訂后的《機動車駕駛證申領和使用規定》，違反道路交通信號燈通行記6分，這包括闖紅燈和闖黃燈。黃燈原本是對司機以警示、對交通以緩沖。之所以做出如今的規定，是因為近年來在黃燈時區內發生了不少交通事故。而事故的根本原因是缺乏必要的交通安全意識，甚至使原本是警示燈的黃燈變成了“加速預告燈”。

他表示，按國際慣例，黃燈亮時應停車，不停車屬于違法。若黃燈亮起時車身任何一部分已過線，都可繼續開過去。如沒過線則應剎車停住，哪怕越過斑馬線也要停住，只要停住就不處罰。(新京)

公安部： “闖黃燈”條款 將出細則

本報綜合法制晚報等消息 公安部實施新交規后，闖黃燈的相關條款引爭議，記者從公安部獲悉，對于闖黃燈條款，公安部將出臺相關的實施細則，進行更細化的規定。

公安部方面表示，闖黃燈條款的制定目的是培養駕駛人在路口減速慢行的習慣，執法人員會慎重對待闖黃燈扣分處罰。

公安部方面稱，一個路口信號燈的設置，包括它的轉換時間，是根據路口本身情況和相應交通流量和通行情況而確定的，經過科學的論證。交通參與者行經路口時要謹慎駕駛，注意保持安全車距，減速慢行。如果做到這三點，就能避免在路口附近發生所謂的追尾事故。

公安部方面還表示，黃燈的警示和凈空路口的作用非常明顯。遇黃燈時，不能再進入路口，是國際通行做法，但我國有部分交通參與者不重視這個問題，遇黃燈時不減速反加速，往往造成在路口發生惡性事故，或影響路口通行。