國內多家航空公司調整餐食標準
來源：東南網 2012-12-28 編輯：唐麗萍

多條外籍航線都有“招牌”餐食

和廈門航空一樣，多家航空這幾天也提高了航空餐的標準，其中民營航空公司吉祥航空宣布，在其京滬等航線上非午飯、晚飯時間也提供餐食，借此提高對乘客的吸引力。

實際上，航空餐食是航空公司吸引乘客的一大“利器”，在航空業發展比較成熟的發達國家，不少世界級的大公司都有自己的王牌餐食，甚至有乘客是因為航空餐的原因而選擇搭乘某家航空公司的航班。

在我省開設航線的外籍航空公司中，全日航空的日式料理，大韓航空的韓式拌飯和辣味面條等都成為吸引乘客的“活招牌”。在我省開設歐洲航班的法航荷航集團近期也對機上餐食進行了提升，從巴黎出發的長途航班的商務艙乘客都能夠享受到由米其林星級主廚蓋怡·馬丁設計的高級餐點美食。

餐食做減法機票也更便宜

不過，也有航空公司近期對飛機餐的調整是在做“減法”。近期，東航餐食供應上將受時間限制，在非用餐時間起飛，即航程在兩小時內的航班，將不再提供點心和小食，飲料的供應品種也將精簡。記者了解到，目前我國主要航空公司的經濟艙正餐標準最低為20元左右，而這筆成本也成為航空公司“糾結”的因素之一。

“這也是航空公司差異化經營的方法之一?！睂τ跂|航的做法，民航華東局一位工作人員告訴記者，目前民航對飛機餐并沒有硬性規定，以廉價航空為代表的公司不提供免費餐食，將節省下來的成本讓利給乘客。實際上，很多非廉價航空公司也通過這樣的方式降低票價，比如美國的西北航空、美聯航等巨頭大多通過減少餐食甚至餐食收費等方式減少成本。