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      青藏鐵路旅客運送量首次突破千萬
      來源:人民日報 2012-03-25 編輯:黃水來

      3月,青藏高原傳來喜訊。2011年,青藏鐵路運輸總量實現(xiàn)歷史性的突破,其中旅客運送量首次破千萬,由2006年開通時的640多萬人增長到1060萬人,貨運量由2400多萬噸增長到5164.3萬噸,年增長率分別高達10.3%、15.7%。客運量和貨運量的高速增長,給西藏到底帶來了啥變化?

      投資環(huán)境得到改變

      一箱啤酒的運輸成本下降了2塊錢

      作為運輸大動脈,青藏鐵路打通了高原運輸瓶頸,從根本上改變了青藏兩省區(qū)的投資環(huán)境,促進了青海鉀肥廠、格爾木煉油廠等一大批大中型項目的建設(shè)和發(fā)展。

      鐵路運價低,速度快,一噸貨物每公里的運價只有0.12元,比汽車的運價低0.27元。西藏拉薩啤酒有限公司董事長岳志強告訴記者,青藏鐵路開通后,一箱啤酒的運輸成本由4塊錢下降到了2塊錢,公司生產(chǎn)的拉薩青稞啤酒也借此成功進入了北京、上海、江蘇等地的市場,現(xiàn)在啤酒的年產(chǎn)量達到了20萬噸左右,其中20%以上通過鐵路運輸銷往了內(nèi)地市場。

      鐵路運能大,有保障,通過建立12個戰(zhàn)略裝車點,優(yōu)化卸車組織,2011年青藏線整列直達裝車比重占到全公司裝車的60%以上,日均裝車提高至1577輛,使運能運力實現(xiàn)大幅度增長,更好地保障了國家戰(zhàn)略資源的運輸。2006年以來,青海鹽湖集團共銷售鉀肥1500萬噸,年增幅達30%,銷售公司副總經(jīng)理段盛青深有感觸地說:“我們與青藏鐵路唇齒相依,共同發(fā)展,是一家子。”

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