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      榕部分的士公司推員工制經營模式
      來源:東南快報 2012-02-29 編輯:黃水來

      看法

      出租車公司

      司機收入能否真的與企業效益同步?

      “司機的收入與企業效益同步增長,這固然是好事,可倘若企業虧損,司機是否也要承擔呢?”福州一個出租車公司負責人說,目前,福州出租車輛、車牌的購買,維修都是由企業在負責,只是經營過程由司機承包,并支付定額的租金。

      然而,企業作為投資者,雖然能夠獲得利潤,但也要承擔相應的風險。倘若實行司機收入與企業效益同步,那么企業一旦虧損,司機是否也要共同承擔。“除非司機也是企業的股東,才能實現共同承擔”該負責人說。

      昨日下午,據福州市一個出租車公司的業內人士表示,此次電視電話會議提出,減免休息日份子錢,讓出租車司機每周至少休息一天,存在一定的難度。

      該業內人士表示,出租車行業屬于經營性行業,追求利潤的最大化。就以減免休息日份子錢為例,雖然出租車司機的利益得到保障,不用在休息日上繳份子錢,可是,對于出租車經營者來說,是一項巨大的損失。

      據福州一出租車公司負責人也表示,目前,出租車主要以月租式和日租式兩種方式進行承包,平均一天的份子錢在280元左右。倘若一司機一個月休息4天,這樣與原來相比,一名司機每個月就要少交1000多元。

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