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      高鐵將突破1萬公里 防搶工期行為
      來源:人民日報 2012-02-16 編輯:黃水來

      此外,武漢至宜昌、南京至杭州、合肥至蚌埠等多條區(qū)域性城際高鐵,都將在今年開通。今年底,我國高鐵運營里程將新增3500公里,占新投產線路55%。屆時,中國高鐵運營總里程將突破1萬公里。

      集寧至包頭第二雙線通車,煤炭通道有望緩解京藏大堵車

      近年來,蒙煤外運量已超越山西躍居全國第一。然而,由于鐵路建設滯后,公路運輸成為煤炭向港口輸送的主要運輸方式。2009年開始,全國20余省市的大貨車集中涌入內蒙古,造成京藏高速公路和110國道嚴重超負荷運行。去年夏季煤炭需求高峰期,京藏高速公路進京區(qū)段常常擁堵一二百公里,嚴重影響了正常的交通秩序。

      今年,隨著集寧至包頭第二雙線鐵路通車,京藏高速公路嚴重擁堵的問題有望緩解。據(jù)楊忠民介紹,集包鐵路向北連接集二、集通線,向東連接張集線,向南經大同與大秦線、北同蒲線相接,西端包頭樞紐又連接包蘭、包西、包白、包神線,可謂打通了蒙煤外運的“七經八脈”,年運量初步可達1億噸。

      “這條鐵路主要承擔蒙西與京津冀、東北部分地區(qū)的客貨交流,是蒙西地區(qū)煤炭外運的大通道。此外,沿線扎蘭屯至阿榮旗等一批煤炭集疏運項目也相繼投產,可大大提高內蒙古能源基地外運能力,改善區(qū)域交通結構,是促進區(qū)域經濟社會又好又快發(fā)展的又一條大動脈。”楊忠民說。

      除集包二線這樣的煤炭大通道外,還有大批客貨混運的大動脈將在今年貫通。

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