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      2012春運道路客流將突破28億人次
      來源:人民日報 2011-12-23 編輯:黃水來

      學生流、民工流、探親流將集中釋放

      交通運輸部政策法規(guī)司副司長朱伽林介紹,2012年春運與以往相比,可用三個“更加”來形容。

      春運運輸高峰更加集中。2012年春節(jié)比2011年提前了11天,這導致節(jié)前民工返鄉(xiāng)、學生放假的時間將非常集中,學生流、民工流、探親流將集中釋放。預計2012年春運重點地區(qū),節(jié)前將主要集中在廣東、長三角等經濟發(fā)達地區(qū),節(jié)后返程客流則以四川、湖南、安徽、河南等勞動力輸出省份為主。

      此外,今年道路運輸總量也在增加,這也使春運基數增大。根據交通運輸部規(guī)劃司統(tǒng)計,今年1至10月,全國各地公路旅客運輸量增幅很大,特別是安徽、河南、貴州、云南、陜西等地的增幅基本接近或超過15%。運輸量基數的增加與春運效應疊加,高峰運輸量將急劇增加。

      運輸安全形勢更加嚴峻。據氣象部門預測,春運期間我國出現區(qū)域性極端低溫事件可能性很大,西南地區(qū)西部、江南地區(qū)西部和長江下游等局部地區(qū)很有可能出現低溫雨雪冰凍災害;新疆、內蒙古和東北地區(qū)可能出現雪災。極端災害天氣條件下,極易誘發(fā)道路運輸安全事故。

      同時,冬季渤海水域氣候、海況情況比較復雜,也特別容易誘發(fā)海上事故。

      集疏運和兜底任務更加繁重。春運期間,各種交通運輸方式的客運量均達到高峰,今年鐵路運量增加6.1%,民航增加7%,水路運輸增加3%。

      “與往年相比,道路客運要為其他運輸方式承擔更多的集疏運任務。例如,滬寧、京滬等高鐵開通后,沿線南京、蘇州、無錫、常州等地道路客運量也出現明顯增加。”朱伽林說。

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