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      渣土車事故頻發:超速因利益驅動
      來源:瞭望 2011-12-10 編輯:林洪熙

      這些私有車主,雇用司機在建筑工地清運土石方時,都由工地方面按趟直接結算清運費用。也就是說,多跑才能多掙錢。現在,工地向渣土車司機和車主結算的土方費用,基本上在每車240元左右。

      渣土車要自己想辦法把這些土方處理掉。隨著城市擴張,傾倒土方的地點是越來越遠,一個來回,光是汽油錢就在80元左右。因為傾倒場所少,傾倒壕收取的費用也逐日看漲,現在每車已漲到80元。另外,這種大型自卸貨車,由于載重量過大,要經常更換剎車配件,一次的費用就在2000元左右。

      “你自己算一算成本。跑不快,車主不得賠本?”

      劉某說,不僅車主要多掙,司機也想多掙。雖然司機每月工資能拿到四五千元,在西安已相當不錯,但施工工地按趟結算運費,一些司機就愿意開快車、多跑幾趟,為此常常私自關閉GPS監控系統,與城管、交警“捉迷藏”。

      劉某還說,很多車主都曾向他抱怨,現在的城管等部門,遇到車輛違章,基本上是以罰款為主,一次處罰額度1000到2000元。但罰款效果往往事與愿違,渣土車一方面加足馬力逃避監管,另一方面,“多跑補罰款”。

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