23日起，世界上最難修的鐵路——湖北宜昌至重慶萬州Ⅰ級電氣化干線鐵路（以下簡稱宜萬鐵路）正式運營。

宜萬鐵路全長377公里，總投資225.7億元。全線橋梁、隧道的總長度約278公里，有34座高風險的巖溶隧道，全球鐵路獨一無二，是我國鐵路史上修建難度最大、公里造價最高、歷時最長的山區鐵路。(東南網手機版)