節能監管已經列入四川省級機關重要議事日程,一年前省政府辦公廳就專門下文規定三樓以下不用電梯。記者近期暗訪,執行情況良好。而且,省機關事務管理局年內還將成立節能監管處,專管省直機關三層以下坐電梯 。(7月10日四川新聞網)
筆者以為,作為省級機關節能監管,三樓以下不用電梯需要專管,但從節能全局這只是個“芝麻”,而控制公務用車、降低能源消耗才是節能監管的“西瓜”。
搜索有關資料獲悉,四川省政府公布了省級行政事業單位2009~2010年度公務車輛在成都地區定點加油的投標結果,中國石化銷售川渝分公司參與投標的6座加油站全部中標,一舉躋身成都地區省政府車輛用油最大供應商之列。按照四川省政府所屬單位車輛配置情況,目前將有5100輛車到中標的中石化川渝分公司加油站加油。
節能監管處有必要把重點放在5100輛公務車的油耗控制上。本人以為,節能監管要與改革公務用車相結合,盡最大限度減少公務用車的數量;同時,根據不同公務用車核準每輛公務車用油定額;要有相關的油耗考核和獎懲制度,鼓勵少用公務車,降低公務用車油耗。
據有關國家機關統計數據,每輛公務車一年開支近10萬元,其中修理費約6萬元,維修保養成本比同款私家車多出一兩倍。這雖然與節能沒有直接聯系,但涉及政府公務用車的巨額支出。節能監管也不能視而不管,應有統籌管理的硬性措施,把公務用車油耗、維修與機關照明、空調、電梯、用水一直抓起來,才是真正、完全意義上的國家機關節能監管。(孫金棟)