共享單車退押金難

不退共享單車押金,當心公益訴訟

如何既能通過司法渠道追討押金,又能降低訴訟成本呢?

公益訴訟能否解決共享單車退押金難

共享單車用戶遭遇“退押難”，已經出現在很多地方。

別等到退費難才想起規(guī)范押金管理

如果更長遠考量，一切押金類行當都該在正軌上運行。于此而言，共享單車退費難，給我們結結實實地上了一課。

共享單車“免押金”才能達成信任

共享單車退押金不應成為“怪圈”

小藍單車倒下，平臺經濟“押金”不是小問題

小藍單車倒下了，沒有挺過這個寒冬，這是繼3Vbike、町町單車、悟空、酷騎后，又一家停擺的共享單車公司。但值得注意的是，共享單車作為平臺經濟的一部分，“押金”因為網絡經濟的放大、擴散效應而變得具有危害性。

共享單車押金難退上了一堂什么課

美國著名投資人巴菲特曾說過一句“至理名言”：“當潮水退去，才知道誰在裸泳。從早前的網約車、Airbnb，到網絡訂餐、共享單車，乃至共享雨傘等一眾新花樣，基于互聯網的新經濟形態(tài)時下正大行其道。

“黃牛代退”凸顯共享單車押金管理亂象

找黃牛退押金是共享單車耍流氓

共享單車押金豈能被黃牛“共享”

近日，不少共享單車的用戶遇到了退押金難的問題。北京青年報記者注意到，在共享單車退押金潮中，還出現了黃牛，聲稱收取130元至150元不等的費用可以幫助用戶退款。期待國家層面盡快出臺押金規(guī)范，保證用戶資金安全并及時退取，避免共享單車行業(yè)出現押金亂象。

“黃牛代退”凸顯共享單車押金管理亂象

退押金求助黃牛傷害共享經濟

在“退押難”現象中,平臺企業(yè)大多已經違約,用戶未必非得求助黃牛,也可以通過投訴、起訴違約平臺企業(yè)來維權　在“退押難”現象中,平臺企業(yè)大多已經違約,用戶未必非得求助黃牛,也可以通過投訴、起訴違約平臺企業(yè)來維權。

共享單車押金黃牛是一個提醒

近日，不少共享單車的用戶遇到了退押金難的問題。出乎意料的是，黃牛在收取費用后，竟然真的把共享單車押金拿到了。共享單車押金不能“共享”了之，這筆屬于消費者的錢，不能稀里糊涂被挪用，甚至打了水漂。