“犧牲利潤搶占市場”的路子行不通

新重慶-重慶日報評論員 臧博

“有的企業(yè)不惜犧牲利潤搶占市場，虛假宣傳惡意抹黑等現(xiàn)象也時有發(fā)生”……在剛剛結(jié)束的中國電動汽車百人會論壇上，國家發(fā)改委、國資委、商務(wù)部等部門密集發(fā)聲。其中，“整治市場亂象”六個字直指問題核心，激起陣陣漣漪。各專業(yè)機構(gòu)和業(yè)內(nèi)人士競相解讀分析，甚至開始“盲猜”哪些車企會“中招”。

根據(jù)事實進行分析，這無可厚非，但先入為主開車企“盲盒”，則大可不必。市場需要競爭，對那些攪亂市場秩序的害群之馬，各方都盼著早點清掃出去。不只汽車，任何市場出現(xiàn)亂象，各方都不會袖手旁觀。

近年來，伴隨中國汽車產(chǎn)業(yè)的崛起，企業(yè)間的競爭也變得愈發(fā)激烈。雖然絕大多數(shù)車企，能夠踏踏實實研發(fā)、守法合規(guī)競爭，但也有一些車企，在市場中扮演了不甚光彩的角色：一些為搶市場不惜犧牲利潤，猛打“價格戰(zhàn)”，損人不利己；一些在網(wǎng)上買黑公關(guān)，抹黑競爭對手，攪得輿論環(huán)境嘈雜混亂；一些對產(chǎn)品質(zhì)量不上心，產(chǎn)品質(zhì)價齊低，給消費者帶來巨大安全隱患。種種市場亂象，消費者看在眼里，從業(yè)者苦在心里，一眾車企深受其害——這些，讓整治箭在弦上、勢在必行。

放任市場亂象橫行，會毀掉中國汽車來之不易的成績。打價格戰(zhàn)、網(wǎng)絡(luò)抹黑、降低零部件標準……個別車企的行為，砸的是“中國汽車”的招牌。如果放任不管，市場缺乏良性循環(huán)，缺乏有序競爭，缺乏充足利潤，踏實本分的車企就難以生存，就難以持續(xù)開展科研攻關(guān)、技術(shù)創(chuàng)新。當(dāng)市場陷入無效內(nèi)卷的漩渦，甚至形成“劣幣驅(qū)逐良幣”的惡性循環(huán)，最后買單的，將是所有中國車企，最終受傷害的，將是中國制造。

整治市場亂象，用政策善意呵護優(yōu)質(zhì)車企。從燃油車到智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車，中國車企頂著合資車的品牌和技術(shù)重壓，一路走來不易。多年的技術(shù)鉆研與市場開拓，讓一大批有沖勁有技術(shù)懂市場的中國車企成長起來。它們向內(nèi)求創(chuàng)新、向外拓市場，在講好中國汽車故事的同時，也逐漸改變我國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，讓中國制造短板補齊、長板更長。此時，從政策端與市場端送來雙重呵護，就是向市場傳遞出明確信號：優(yōu)秀的中國車企不是“孤勇者”，更多人選擇與你們一路同行。

汽車，是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，關(guān)系到千萬人的就業(yè)，也事關(guān)千萬消費者的切身利益。整治汽車市場亂象，破除“內(nèi)卷式”競爭，讓更多車企集中精力主攻技術(shù)，中國汽車才能百煉成金，走向更廣闊的世界。