環衛工何必設“35歲門檻”

光明網評論員：環衛工何必設“35歲門檻” 

光明網評論員：近日，一街道辦事處發布環衛工人招聘公告，其中要求年齡35周歲及以下，引發關注。該則招聘信息顯示，根據工作需要，廣東省廣州市白云區人民政府新市街道辦事處現向社會統一招聘環衛工人6名。招聘基本條件提到，年齡35周歲及以下，持有汽車駕駛證照者可以適當放寬至40周歲。

環衛工人都有了“35歲門檻”，多少讓人感到有些不自然，畢竟在人們的印象里大齡環衛工是相當常見的。當記者詢問，環衛工人招聘年齡設置35歲以下，是否太過年輕？工作人員稱，不能戴有色眼鏡去看待這個行業，認為環衛工作只有年齡偏大的人才會選擇。

確實，并非只有大齡求職者才會選擇環衛工，但同樣的也并非只有壯年求職者才能選擇這一職業。既然如此，不設門檻豈不是更加合理？讓各個年齡段的求職者自由地選擇，或許才更符合人們對“合理招聘條件”的預設。

事實上，人們之所以有“環衛工年齡偏大”的印象，這并不只是一種個人選擇的偏好，而是市場自然演變生成的結果，即收入、工作內容、勞動強度等各種要素充分博弈，大齡求職者和環衛工發現彼此更加適配，而逐漸形成了一種市場“常態”。這種“常態”也證明，年齡并不會對這一崗位的工作質量帶來較大的影響，這個崗位可以向大齡求職者更大幅度地敞開。

饒是如此，如今依然出現了“35歲門檻”，這多少讓人有些感慨，用人單位像是你追我趕一般，把這種早已備受詬病的職場規則套用了進來。而公眾對這一新聞的反應，恐怕也不只是針對個別事件，而是一種整體性焦慮的投射——有多少人早就在“35歲門檻”面前瑟瑟發抖，也積累了滿腔的怨氣，但又只能無奈地看到潛規則一點點變成明規則。

其實近些年對如何打破“35歲門檻”，社會已經凝聚起了不少討論，也有了不少嘗試。在每年的全國和各地兩會上，都有相當多的代表委員提出要打破“35歲門檻”，構建合理的用人觀念；在2025年國考中，也提出“對于2025年應屆碩士、博士研究生，放寬到40周歲以下（1983年10月以后出生）”。社會其實已經凝聚起了相當的意愿，也有了強烈的動力去打破這種不合理的限制。

而從更大的層面看，破除“35歲門檻”也是人口形勢下的必須。據《中國人力資本報告2020》顯示，1985~2018年間，中國勞動力人口的平均年齡從32.23歲上升到38.39歲。既然平均勞動年齡已經超過了35歲，如果再對“35歲門檻”過于堅持，那就意味著把相當多的就業人口排除在了勞動力市場之外。長期來看，這種不合理的限制也必將遭受更加強烈的社會反彈。

因此，用人單位對于社會的討論也不妨有所重視，在設置年齡門檻的時候能更加謹慎，對于人們普遍的“職場焦慮”也應該有所體諒。如果對年齡確有特殊要求，那么也不妨在細節中解釋清楚、說明必要性?？傊蚱啤?5歲門檻”已經是社會的主流意見，用人單位對此應當有充分的認識，也充分尊重這種民意，對社會期待有積極的回應。