多管齊下打擊車檢造假亂象

違規修改車輛額定功率、替車檢驗、使用OBD（車載診斷系統）作弊器……一段時間以來，生態環境部公布多批機動車排放檢驗領域造假案例。新華社“新華視點”記者調查發現，有些檢測機構篡改數據故意“放水”，替車檢驗已成灰色產業鏈，環檢造假讓一些尾氣超標車輛“帶病上路”，這類情況并不鮮見。

隨著我國機動車保有量持續快速增長，機動車尾氣排放已成為我國城市空氣污染的主要污染源之一。機動車排放檢驗機構作為檢測機動車尾氣排放是否達標的重要機構，是控制道路移動污染源的“最后一道閘門”，也是移動污染源源頭治理、改善環境空氣質量的關鍵。

然而，受利益驅使，一些機動車檢驗機構在機動車排放檢測上動起了歪腦筋，通過多種多樣的非法手段，使超標排放的車輛順利通過檢測并從中獲利。

打擊機動車環檢造假亂象是一項系統工程，需要政府、企業和社會各方共同努力。

監管方面，需強化對檢驗機構的監管，建立嚴格的準入和退出機制，引導機構守法誠信經營，加強職業道德建設；社會監督方面，要提高公眾環保意識，健全舉報網絡，鼓勵公眾參與環保監督，及時舉報環檢造假行為；對違法行為懲治方面，應加大對違法行為的處罰力度，嚴重者吊銷檢測資質并追究相關人員的刑事責任，提高違法成本，促進行業自律。

此外，政府和相關企業應及時推進檢測技術和設備的研發更新，利用人工智能、大數據等技術實現數據自動采集傳輸，提升檢測精準性和可靠性，減少人為干預。