“銀發族”呼喚旅游產品適老化

“走進車廂，像走進了敬老院?！苯陙?，銀發旅游列車愈發流行。2月11日，商務部等9單位印發的《關于增開銀發旅游列車 促進服務消費發展的行動計劃》提出，到2027年，構建覆蓋全國、線路多樣、主題豐富、服務全面的銀發旅游列車產品體系，銀發旅游列車服務標準體系基本建立，形成一批主題旅游列車品牌。

銀發游市場在蓬勃發育，政策布局也在不斷發力。前不久，國辦印發《關于進一步培育新增長點繁榮文化和旅游消費的若干措施》，提出“增開大眾旅游列車、銀發旅游列車、主題特色旅游列車”。去年國務院印發《關于促進服務消費高質量發展的意見》，也提到“增開銀發旅游專列，對車廂進行適老化、舒適化改造，豐富旅游線路和服務供給”。而此前，部分地方已陸續推出銀發旅游專列。

一切的一切，其實都無法脫離一個大背景：我國進入老齡化社會。2024年末，我國60歲及以上人口達到31031萬，首次突破3億。據測算，2025年左右，我國出游率較高、旅游消費較多的健康老年人將超過1億。換言之，用心盡力服務銀發游，不只是政策要求，還是時代的使命。

一直以來，整個社會的消費環境或者說服務對象，都是以年輕人為主體的，大多數文旅產品的設計都是為了迎合年輕人的口味，而忽略了銀發一族的需求。很多時候，一些老年人不是不愿意出門，也不是不愿意消費，而是缺乏適合他們的消費場景。

事實上，由60后、70后組成的新一代中老年人，他們的青春年華處于改革開放后的上世紀八九十年代，觀念更加開放、視野更加開闊，在經濟收入、文化認知、消費習慣等方面，已不同于大眾傳統印象中的中老年人。相比物質需要，他們更在意精神生活，旅游意愿和支付能力都更強。

有出行平臺的數據顯示，2024年，50歲以上的銀發人群出游訂單比2023年增長超22%，顯著高于大盤；同時，31%的銀發人群出游頻次是2019年的2倍。銀發族爆發出的強大需求和文旅動能，必須承接好。

相比年輕的上班族，銀發一族大多是已退休人員，他們平時較為空閑，更傾向于在工作日錯峰出游。因此，做好相應的產品及服務，鼓勵這些中老年人出游，其實也可以促進旅游市場更加多元化，填補淡季時節的流量，縮減運營成本，構建更加健康、可持續的發展模式。

打造老年友好型文旅，不僅要在基礎設施等“硬件”上下功夫，也要提升相應的“軟件”服務。比如，政策提出列車上要安排醫療、老年照護專業服務人員和應急藥品；甚至鼓勵特色美食、理療保健服務、老字號產品、特色文化演出、非遺技藝及舞臺藝術視頻等銀發一族喜聞樂見的消費活動都可以上列車。

不只是交通部門，景區、旅行社、商家等也要有銀發思維，多結合老年人的特點和需求來打造文旅產品、提升旅游服務。例如，有的銀發族行動不方便，傾向于“慢游”；有的有基礎疾病，需要一定的醫療保障，等等。

我國老齡化程度日益加深，在未來相當長的一段時間內，銀發經濟只增不減，銀發旅游的市場前景足夠廣闊也足夠長遠。讓銀發旅游列車駛入美麗的夕陽紅，為銀發族提供多樣化、個性化、品質化的文旅服務，時不我待。