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      春運答卷托舉流動中國

      2025-01-23 10:29:16?作者:?來源:人民日報  責任編輯:蔡秀明   我來說兩句

      《人民日報》(2025年01月23日 第 05 版)

      又是一年春運進行時。今年預計將有90億人次跨區域流動,出行總量及高速公路車流量單日峰值或創歷史新高。本期大家談選刊3篇來稿,共話出行路上的變化和期待。

      ——編 者

      “微更新”里有商機

      湖北武漢 周運華

      出門在外,容易被小細節打動。比如在候車大廳,母嬰室里尿布臺、溫奶器、嬰兒床等設施齊備,讓帶娃出行的媽媽少了幾分手忙腳亂;兒童游樂區、安靜休息區等功能分區愈發常見,讓孩子能盡情玩耍、偏好安靜的旅客不被打擾。

      從候車到乘車,從購票到餐飲,“微更新”樁樁件件瞄準乘客日益多樣化、多層次、高品質的出行需求,點點滴滴體現著以人為本的價值關懷,推動出行體驗顯著改善,讓許多踏上旅途的人倍感溫暖。

      “微更新”里也有大市場。比如在列車上,既有充足的餐車供應,也能預訂地方特色小吃,一份好飯,打通冷鏈、熱鏈,既滿足乘客多樣化的味蕾需求,也培育了鐵路與地方的餐飲市場。春運客流量大,挑戰大,機遇也多。始終堅持“乘客視角”,把便民措施落得更實一點,把細節考慮得更周全一些,就能實現多贏。

      科技護航路更暢

      遼寧沈陽 宋 波

      過去,春運搶票堪比一場“速度與激情”的比拼,多少人盯著屏幕、手指飛舞,依然“一票難求”。不久前,國鐵集團推出學生和務工人員預約購票服務,重點群體旅客購票更便利、成功率也更高。除此之外,部分地區還試點“系統自動提交購票訂單”。優化購票環節、主動靠前服務,在回應民之所需的同時,也有利于鐵路部門提前掌握部分出行需求的時間、線路分布,據此合理布局運力、精準開展調控。

      近年來,我國綜合立體交通網絡日趨完善,運輸服務能力和水平穩步提升。進一步挖潛服務,新基建、新裝備、新技術可以提供新助力。比如,瓊州海峽等渡口利用大數據預測車客流量,合理安排船舶發班間隔,讓過海更順暢,減少旅客等待時間;哈爾濱機場在航站樓設置網約車旅客休息區和網約車信息告示屏,自己約的車到沒到,一目了然。

      春運是人員流動規模最大、出行最為集中的時期,發揮科技的支撐保障作用,提升服務的溫度、管理的精度,能讓出行更安全、更順暢、更從容。

      同題共答求優解

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      安全是交通運輸行業永恒的主題,再怎么重視都不為過。春運期間,探親流、學生流、務工流和旅游流等幾大客流疊加,高峰時段路網承壓較重,保安全、保暢通是一道難度大但必須答好的考題。

      同題共答,將“平安”挺在前面,思路、機制、方式、舉措都可以創新起來,人防、技防、物防等多種手段都可以利用起來。比如,安徽近日升級了數字出行服務平臺“皖美高速大腦”,并將其接入了“部省站三級實時調度系統”,一網統管、系統集成,能幫助道路管理者更加及時高效地應對處理惡劣天氣預警、突發事件等。堅持底線思維,激發“時時放心不下”的責任感、使命感,更加注重運用物聯網、云計算等新技術,聚焦重點區域、關鍵環節做好風險隱患排查、防范,安全保障網就能織得更牢更密。

      春運安全這張“考卷”的“答題者”,不僅是相關服務部門,也包括每一位出行人。特別是自駕出行,必須防范疲勞駕駛等情況。守法出行、安全出行、文明出行,才能共同擦亮春運的平安底色。

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