地鐵見“鄭”活力

“鄭州不斷完善城市地鐵軌道交通體系，對打造國際消費中心城市、鄭州都市圈建設都有極大的助力。”

□本報評論員 李曉星

要說這兩天鄭州市民最熱門的話題，莫過于去體驗新開的3條地鐵線路，尤其是7號線和8號線。

打卡美食，打卡美景，鄭州又多了一個選擇——打卡地鐵。科技風滿滿的南崗劉站、美輪美奐的白廟站、未來感十足的圃田站，建筑之美讓人眼前一亮。有網友評價，鄭州太時髦了，地鐵還可以建成這樣。

自2013年開通首條地鐵線路以來，鄭州軌道交通網絡越織越密，11年里共開通13條地鐵線路，完成線網“十字”骨架搭建、環線串聯及“米字+環”線網格局的三期建設規劃。2023年、2024年，鄭州地鐵連續兩年新增里程突破100公里，增幅居全國首位。

近日開通的7號線一期是鄭州中心城區的一條南北向加密線，串聯起黃河片區、老城片區、南部片區和南部新城，途經鄭州最早建設的幾所大中專院校及初高中，是可追溯、可尋根的“文脈記憶線”；8號線一期則是東西走向的城市軌道交通骨干線，西經鄭州大學等高校，東達鄭州白沙文旅區，沿線有多個商圈，是一條“休閑文旅線”。乘坐地鐵出行，不僅縮短了時間與空間的距離，串聯起一個個城市繁華中心，更逐漸成為城市文化的重要載體。

地鐵站作為人流的匯聚點，天然具有發展商業的潛力。繁榮的商圈推動城市商業快速發展，為激活市場和擴大消費提供有力支撐。鄭州不斷完善城市地鐵軌道交通體系，對打造國際消費中心城市、推進鄭州都市圈建設都有很大幫助。

2019年，商務部等14部委聯合出臺《關于培育建設國際消費中心城市的指導意見》，明確提出指導“基礎條件好、消費潛力大、國際化程度較高、地方意愿強”的城市，培育若干國際消費中心城市。2022年，《鄭州市創建國際消費中心城市實施方案》提出，“構建以鄭州本地市場為核心、國內市場為主體、國內國際雙循環的發展新格局，用3年至5年的時間，將鄭州打造成為獨具特色的國際消費中心城市”。

地鐵是一個城市的窗口，是判斷一座城市發展水平和活力的重要指標。統計數據顯示，單日客運量最高357.81萬人次，日均客運量200多萬人次，鄭州地鐵“人氣值”正照見鄭州發展的活力值。