騎行熱升溫，服務(wù)管理須跟上

【新聞隨筆】騎行熱升溫，服務(wù)管理須跟上

日前，以“新賽道、新動(dòng)力、新征程”為主題的第32屆中國國際自行車展覽會(huì)在上海舉行。此次展會(huì)吸引超過1400家企業(yè)參展，全面展示當(dāng)今自行車和電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)、產(chǎn)業(yè)科技新成果以及健康出行新理念。與之形成呼應(yīng)的是，展館外，騎行熱正在各地持續(xù)升溫。

中國曾被稱為“自行車王國”，穿梭在大街小巷的自行車曾是幾代人的共同記憶。近年來，國內(nèi)騎行熱不斷升溫，城市騎行、長途騎行各類路線吸引了越來越多的“騎友”，自行車這種人們熟悉而親切的交通工具正以一種全新的姿態(tài)進(jìn)入公眾視野。新的騎行文化中，自行車不只是單一的交通工具，而是一種生活方式的載體。騎行的內(nèi)涵也早已超出單純的運(yùn)動(dòng)，被賦予了更多意義和屬性，如休閑、社交等。人們將騎行與勇于探索、堅(jiān)韌不拔等精神品質(zhì)聯(lián)系在一起，將其視作彰顯個(gè)性、塑造身份認(rèn)同的方式。越來越多的年輕人選擇“在路上”，通過騎行丈量廣袤大地、欣賞自然風(fēng)光、觸摸厚重歷史，騎行也因此被視作一股充滿生機(jī)與活力的文化潮流。

騎行熱催生消費(fèi)新場(chǎng)景，激發(fā)消費(fèi)新活力。新的消費(fèi)需求倒逼傳統(tǒng)產(chǎn)品升級(jí)。對(duì)騎行運(yùn)動(dòng)愛好者來說，自行車不再是一水的“二八大杠”，而是被進(jìn)一步區(qū)分出山地車、公路車、折疊車等不同類別，碳纖維車架、一體化車把、電子變速等新技術(shù)層出不窮，運(yùn)動(dòng)相機(jī)等配件市場(chǎng)也在迅速擴(kuò)張，為國產(chǎn)自行車開拓了更廣闊的發(fā)展空間。此外，騎行文化的核心不再是交通而是體驗(yàn)，騎行消費(fèi)也隨之從實(shí)物消費(fèi)轉(zhuǎn)向?qū)嵨锱c服務(wù)消費(fèi)并重。這催生了騎行“后市場(chǎng)”，即圍繞騎行的服務(wù)市場(chǎng)，如提供租賃、維修、行程規(guī)劃和向?qū)Х?wù)的騎行俱樂部等。

騎行熱激發(fā)的新型消費(fèi)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。和傳統(tǒng)觀念中結(jié)構(gòu)簡單、價(jià)格低廉的自行車不同，符合當(dāng)下騎行文化潮流的自行車有著更高的產(chǎn)品附加值，有時(shí)甚至“一車難求”。在激烈的市場(chǎng)競爭中，注重體驗(yàn)和技術(shù)創(chuàng)新的中國自行車深受全球消費(fèi)者歡迎，國內(nèi)自行車產(chǎn)業(yè)在全球市場(chǎng)中所占份額不斷提升。數(shù)據(jù)顯示，2023年全國生產(chǎn)自行車整車4883萬輛、出口3965萬輛，2024年第一季度出口環(huán)比增長13.7%。

近年來騎行運(yùn)動(dòng)的普及，離不開相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善，如交通信號(hào)燈的設(shè)置、自行車專用道的鋪設(shè)以及停放網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃等。“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要提出，建設(shè)自行車道、步行道等慢行網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)低碳城市。加快騎行運(yùn)動(dòng)普及，進(jìn)一步優(yōu)化騎行體驗(yàn)，對(duì)城市治理也提出了新要求。比如，在路權(quán)劃分、違章查處等方面進(jìn)一步優(yōu)化治理、完善規(guī)則，使其更加精細(xì)化、人性化。騎行者也應(yīng)不斷提升文明素養(yǎng)，做低碳、健康生活方式的自覺倡導(dǎo)者、積極踐行者。

（作者：宋奇，系湖北省中國特色社會(huì)主義理論體系研究中心華中科技大學(xué)分中心研究員）