文體旅也需要生態產業鏈

這兩年，“文體旅”成為熱詞。后疫情時期，文體旅該如何抱團發展？或許，從一些縣域發展情況可見一斑。

“夏季擠爆、冬季慘淡”是福建東山島當地旅游的堵點。為了疏通經絡，去年年底，當地從水陸兩線動感發力，接連舉辦了環東山灣·“片仔癀杯”中國汽車拉力錦標賽、全國風箏板錦標賽以及中國東山島國際企業家帆船賽等賽事。數萬名觀眾在此歡聚。更多人則以視頻直播、文字直播的方式關注賽事。

緊接著，一些鄉鎮圍繞海洋文化發展特色產業。例如東山縣前樓鎮創建西埔灣垂釣特色小鎮。憑借多年的海上生活和養殖經驗，漁民們伴著潮汐起落，帶領游客體驗純正的漁民生活。越來越多的游客在那里“攜一尾魚竿，邀二三好友，收四五蟹籠，割六七牡蠣……”。

當地逐漸形成了金字塔式旅游模式。以關帝節和海洋文化為基調，金字塔頂層是汽車拉力錦標賽、風箏板錦標賽、帆船賽等專業賽事；下一層是運動賽事和課程，既可以培養競技和探險，也可以為普通戶外休閑游客提供高品質向導服務；再往下，是普通人可以體驗的戶外休閑活動，例如水上摩托艇、水上垂釣等等；最后一層是較為輕松的海邊散步、購買海鮮、度假等。

從專業化休閑到大眾休閑，將時間延長到四季。從上往下去梳理，就形成了有影響力的金字塔：從精英人群向大眾人群、從頂級賽事向戶外休閑、從文化向體育和旅游延伸。

雖說一縣一品容易形成規模優勢，但其生態系統的“物種”過于單一。因此，一些鄉鎮的旅游企業仍然是同質化的低端競爭，產品停留在中低檔次。

從東山來看，旅游顯得多樣性，海上養殖、水上娛樂、餐飲美食、朝圣觀光、生態宜居……而文體旅項目的多樣性，其基礎則是源于政府提供的各種基礎設施，例如這幾年建成的東山生態環島公路、西埔灣特大橋等。

政府修好了路，還得有“車”跑。企業、個人都可以在已有基礎設施的平臺上嘗試各種新生事物。

也許，未來的賽事經濟還可融入音樂、藝術、歷史等更多產品。經過傳播，帶火賽事和地方，由此興起一個體育產業，承接更多的賽事流量。與此同時，還得繼續守好生態環境。

總之，要想做成一件事情，靠的不是個人的單打獨斗，而是要帶動更多的人協同作戰，從生態系統的角度關注產業，才能越做越大。有人發展，有人守候，留有余地，才能保證整個體系更有韌性。（福建日報）